<寧波>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
寧波50KW發(fā)電機(jī)租賃24小時發(fā)貨


維曼發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)租賃，專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw--1800kw發(fā)電機(jī)組600余臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠 10KV發(fā)電機(jī)出租20KV發(fā)電機(jī)出租35KV發(fā)電機(jī)出租10KV發(fā)電機(jī)租賃20KV發(fā)電機(jī)租賃35KV發(fā)電機(jī)租賃變壓器出租變壓器租賃UPS保電公司UPS保電UPS出租UPS租賃升壓車出租增壓車出10KV升壓車出租10KV增壓車出租升壓車租賃增壓車租賃10KV增壓車租賃10KV升壓車租賃

發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器易發(fā)生的故障及原因 發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器易發(fā)生的故障及原因：在使用過程中，廢氣禍輪增壓器易發(fā)生增壓壓力下降、等現(xiàn)象。故障產(chǎn)生的原因有：壓力過高和不正常響聲 　　1.增壓器的增壓壓力下降會導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足以及柴油消耗旦增加，還會出現(xiàn)排氣管冒黑姻等現(xiàn)象。造成這些故障的原因，一般是空氣濾消器濾芯過臟，壓氣機(jī)氣道和葉輪吸附的雜物過多，增壓器的渦輪葉片上或轉(zhuǎn)軸與密封環(huán)之間積碳過多，增壓器個別零件損壞等。 　　2.增壓器的增壓壓力過高會使排氣溫度升高，使轉(zhuǎn)于的旋轉(zhuǎn)速度超過額定轉(zhuǎn)速。造成這種故障的原因，一般是排氣門漏氣或柴油機(jī)供油提前角過大。 　　3.增壓器在使用過程中發(fā)生不正常響聲的原因，一般是增壓器中間殼內(nèi)的機(jī)油 3.故障檢修方法增壓器增壓壓力下降的檢修方法如下；①從易于檢查的部位著手，首先拆下空氣弗列加濾清器濾芯，是否較多。若雜質(zhì)較多，耍對濾芯進(jìn)行清洗。 　　4.將渦輪增壓器按技術(shù)要求進(jìn)行解體，然后把拆下的零件放在柴油中清洗。待附在零件（如禍輪葉片、禍輪殼和噴嘴環(huán)等）上的積碳軟化后，再用木質(zhì)刮刀進(jìn)行。 　　5.用柴油清洗壓氣機(jī)氣道和葉輪吸附的雜物。在增壓器裝配前要對轉(zhuǎn)于組進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，一股情況下不平衡偏心距應(yīng)小于0.0012mm。

柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)管理 加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組在使用保養(yǎng)管理，可以有效的各種故障的發(fā)生，減小柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損速度，延長其使用壽命。下面結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組在試用中的各保養(yǎng)規(guī)定，以一下每項規(guī)定重要性。 1、柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶負(fù)載啟動，必須空載啟動 如果柴油發(fā)電機(jī)組帶著負(fù)載啟動時，則很容易給燃燒室組件造成損壞，易出現(xiàn)裂紋、拉缸現(xiàn)象。對于發(fā)電機(jī)來說，易造成勵磁線圈損壞等。 2、不同牌號的機(jī)油不允許混合使用 不同牌號的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣，運(yùn)動粘度也有區(qū)別，水分也不一樣，使用環(huán)境溫度也有不同，所以，不允許各種機(jī)油混合使用。 3、不允許在柴油機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中打開水散熱器壓力蓋 這樣規(guī)定的目的是防止柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高時所產(chǎn)生的蒸汽傷人。 4、柴油機(jī)低溫啟動后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢 這樣做的目的是確保柴油機(jī)的軸承得到足夠的潤滑并使油壓穩(wěn)定，應(yīng)使水溫、油溫達(dá)到60~70℃時再加負(fù)荷。如果很快使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑；如果直接加負(fù)荷，則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。 5、啟動柴油機(jī)時對起動機(jī)的技術(shù)要求 a、在啟動柴油機(jī)前，首先要對啟動系統(tǒng)的電路和蓄電池的充電狀態(tài)進(jìn)行檢查。啟動時還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。 b、柴油機(jī)啟動時，如果一次啟動不能達(dá)到啟動目的，則第二次啟動與 次啟動的時間間隔應(yīng)不小于2min。 c、每次啟動時間不允許超過10s，柴油發(fā)電機(jī)組一旦啟動，則手應(yīng)迅速與啟動按鈕分開，防止柴油發(fā)電機(jī)組啟動后，啟動齒輪與飛輪發(fā)生故障。 d、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)幾次不能啟動時，應(yīng)排除造成不能啟動的故障后再進(jìn)行啟動

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多大功率的柴油發(fā)電機(jī)組可以滿足您的負(fù)載需求 一、柴油發(fā)電機(jī)組功率與負(fù)載匹配分析 許多客戶對選擇多大的負(fù)載不甚了解，甚至存在錯誤的觀念。這里，我們就跟大家來說說發(fā)電機(jī)組負(fù)載多少才能達(dá)到 效果。有許多發(fā)電機(jī)組用戶在選租柴油發(fā)電機(jī)組時，為了節(jié)約成本，總是把自己的用電負(fù)荷算得滿滿的。如果自己的滿載達(dá)到200KW，那就只想買個200KW的柴油發(fā)電機(jī)組，這種想法是不可取的。發(fā)電機(jī)組長期滿載運(yùn)行，對缸機(jī)曲軸之類的損傷相當(dāng)大，降低了發(fā)電機(jī)組的使用壽命。而另一部分客戶卻相反，總怕自己的發(fā)電機(jī)組發(fā)出來的電不夠自己使用，總是想租大的柴油發(fā)電機(jī)。比如自己實(shí)際的負(fù)載只有30KW，卻要租一臺200KW的發(fā)電機(jī)組，這樣也是不可取的。 ，這樣使用造成很大的浪費(fèi)，增加油耗。第二，柴油發(fā)電機(jī)長期處于小負(fù)載運(yùn)行中，柴油燃燒不充分，時間長了以后，造成發(fā)電機(jī)組的積碳嚴(yán)重，對發(fā)電機(jī)組的損害也是相當(dāng)大的。其實(shí)，正確的選擇應(yīng)該是：柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率的0.8倍，為實(shí)際發(fā)電機(jī)組的輸出功率，這樣，既可以保住發(fā)電機(jī)組不超載運(yùn)行，也可以保證發(fā)電機(jī)組不會長期低負(fù)荷運(yùn)行，從而延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。在此，提醒廣大消費(fèi)者，在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時可以事先測算好自己所需負(fù)荷大小，也可以告知我們您的所有負(fù)載，我們的專業(yè)技術(shù)人員會為您做出合適的選擇建議。 1、由于發(fā)電機(jī)、水泵、動力的實(shí)際輸出功率會受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下，發(fā)電機(jī)的功率會有不同比例的下降，請參閱發(fā)電機(jī)的有關(guān)資料，在核算發(fā)電機(jī)的使用功率時請考慮進(jìn)去，再進(jìn)行選租才能避免使用功率不足。 2、同樣功率的用電器，由于用電器的類型不同，啟動電流差異很大，對發(fā)電機(jī)功率的需求不同。所以用戶在選租產(chǎn)品時，應(yīng)先計算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿足正常使用。 具體參考如下： ① 電阻性用電器（如燈炮、電爐）功率比例為1：1。 ② 電感性用電器（如燈管）功率比例為1：2。 ③ 電動工具、電風(fēng)機(jī)的功率比例為1：3 （例如角磨機(jī)）。 ④ 空壓機(jī)、木工電刨、機(jī)床、擠奶機(jī)功率比例為1：4 （例如1KW的空壓機(jī)需選租4KW的發(fā)電機(jī)） 二、無論對自然吸氣型還是增壓型柴油發(fā)電機(jī)的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低負(fù)載/空載運(yùn)行時間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%到30%。柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過小和負(fù)荷過大都是不行的，都會給柴油發(fā)電機(jī)組帶來危害，例如柴油發(fā)電機(jī)組長期小負(fù)荷運(yùn)行會導(dǎo)致排氣管滴油等現(xiàn)象。 　　1、如果負(fù)載過小發(fā)電機(jī)的活塞汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙污染空氣 。 　　2、對于增壓式柴油機(jī)，由于低負(fù)載、空載，使得發(fā)動機(jī)的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸縮小發(fā)電機(jī)的使用壽命. 　　3、負(fù)載過小上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭降低發(fā)電機(jī)組的功率。 　　4、使用過載過小發(fā)電機(jī)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。 　　5、長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

本公司銷售、出租高品質(zhì)，高性能的柴油發(fā)電機(jī)組，為客戶提供安裝、調(diào)試、保養(yǎng)和檢修等配套服務(wù)；按照客戶要求提供柴油發(fā)電機(jī)組的零部件供應(yīng)及發(fā)電機(jī)組智能控制器(可帶并聯(lián)功能)；ATS控制屏的研發(fā)與生產(chǎn)；并根據(jù)客戶需求設(shè)計并制造防音或防雨箱，以滿足客戶的特殊要求。（功率數(shù):0.8 (滯后)和1.0 電壓:380V–13.8KV 功率:500kw--6000kw）全部裝配在集裝箱內(nèi)。 維曼設(shè)備租賃有限公司向客戶提供 質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)組出租業(yè)務(wù)，規(guī)格齊全功率從18KW-1800KW隨時為用戶提供不同功率的備用寧波發(fā)電機(jī)出租電力供應(yīng)充足為各項工地施工、工廠錯峰用電、酒店、大型超市、臨時救急用電之 。 主要類型有：靜音性、普通型、電站型原裝進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組出租

柴油發(fā)電機(jī)組在工作時怎樣噪音？ 發(fā)電機(jī)工作的噪音是不可避免的，但怎樣噪聲呢？ 大型機(jī)械設(shè)備如柴油發(fā)電機(jī)組在工作過程中的噪聲一直是用戶較為頭疼的問題，那么發(fā)電機(jī)組維修工程師為了解決此問題而采用了各種消聲器。消聲器是柴油發(fā)電機(jī)組中降低噪音的 構(gòu)成部分，下面講講發(fā)電機(jī)組采用的消聲器具備哪些特點(diǎn)？ 1、消聲器主要由消聲筒、消聲片、上下封板（或封頭）、防雨帽、節(jié)流管、節(jié)流板、連接管（或法蘭）、支座、起吊環(huán)、銘牌等零部件組成。 2、具有安裝方便、消聲效果好、壽命長等特點(diǎn)。 3、消聲器可獨(dú)立支承，在運(yùn)行和停運(yùn)時可自由膨脹，使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外載荷，保證排汽管道工作的可靠性。 4、可根據(jù)設(shè)計或用戶要求，采用特殊的活動連接裝置。 5、消聲器材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或優(yōu)質(zhì)不銹鋼等材料制造，具有足夠的耐熱強(qiáng)度和耐腐蝕性能，使設(shè)備經(jīng)久耐用。 通過上述介紹，大家可以知道柴油發(fā)電機(jī)組消聲系統(tǒng)組成的復(fù)雜性，正因?yàn)槿绱讼暺鞯馁|(zhì)量能夠影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用效果，大家在發(fā)電機(jī)維修過程中時也需要了解消聲器的效果，在試機(jī)時可不要忽略了。

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柴油發(fā)電機(jī)組常用術(shù)語及釋義 上止點(diǎn)：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動時，當(dāng)活塞向上運(yùn)動到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點(diǎn)。 下止點(diǎn)：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動時，當(dāng)活塞向下運(yùn)動到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置，稱為下止點(diǎn)。 活塞行程：活塞從一個止點(diǎn)運(yùn)動到另一止點(diǎn)的距離，即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對應(yīng)一個活塞行程，曲軸旋180°。 曲柄半徑：曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般用R表示。通常活塞行程為曲柄半徑的2倍，即s=2R。 氣缸工作容積：活塞從一個止點(diǎn)運(yùn)動到另一個止點(diǎn)所掃過的容積，稱為氣缸工作容積。 燃燒室容積：活塞位于上止點(diǎn)時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。 氣缸總?cè)莘e：活塞位于下止點(diǎn)時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和。 發(fā)電機(jī)組排量：多缸發(fā)電機(jī)組各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)電機(jī)組排量。 壓縮比：壓縮比是發(fā)電機(jī)組中一個非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油發(fā)電機(jī)的壓縮比為6—10，柴油發(fā)電機(jī)的壓縮比較高，一般為16—22。 工作循環(huán)：每一個工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣過程，即完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣4個過程叫一個工作循環(huán)。

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柴油發(fā)電機(jī)啟動困難（能啟動，但較困難） （1）故障排除步驟 柴油機(jī)啟動困難的故障排除方法如下。 ①檢查是否是因高原、高寒原因引起 ②讀取閃碼，確定故障點(diǎn)，若無閃碼轉(zhuǎn)下一步。 ③檢查啟動機(jī)是否正常及電瓶電量是否充足，若仍不能順利啟動轉(zhuǎn)下一步。 ④檢查低壓油路是否正常之若仍不能順利啟動轉(zhuǎn)下一步。 ⑤進(jìn)一步檢査柴油機(jī)轉(zhuǎn)動是否靈活，配氣正時是否正常。若仍不能順利啟動轉(zhuǎn)下一步。 ⑥檢査曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器及插頭是否損壞、牢固、清潔，若仍不能順利啟動轉(zhuǎn)下一步。 ⑦使用專業(yè)設(shè)備按以下步驟檢測。 a、使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步，若仍不能順利啟動轉(zhuǎn)下一步。 b、使用故障診斷儀進(jìn)一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。 （2）故障排除案例 1）故障描述： ①按上述步驟檢查后未發(fā)現(xiàn)問題 ②用診斷儀檢查同步信號能夠顯示“48”，但是反應(yīng)時間較長（超過3s），對曲軸轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傳感器表面、飛輪信號孔很臟，擦拭干凈后重新安裝，故障排除 故障原因分析：異物導(dǎo)致了傳感器不能及時準(zhǔn)確識別飛輪上的信號孔位置 處理方法：異物，保證傳感器的正確識別 2）故障描述： ①柴油機(jī)啟動困難，而且在將要啟動的一瞬間柴油機(jī)發(fā)出明顯的“咔、咔”聲，啟動后轉(zhuǎn)速只能達(dá)到1500r/min，柴油機(jī)進(jìn)入“跛行”回家狀態(tài)，閃碼燈亮。 ②讀取閃碼為“112”——曲軸轉(zhuǎn)速傳感器故障，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)曲軸轉(zhuǎn)速傳感器插頭松動。重新安裝后，故障排除 故障原因分析：插頭接觸不良（其余可能的原因還有忘記連接該傳感器或傳感器失效）。 處理方法：重新連接該傳感器（若傳感器失效，更換新的傳感器）

發(fā)電機(jī)要避免的操作之帶負(fù)荷急停機(jī) 發(fā)電機(jī)要避免的操作之帶負(fù)荷急停機(jī)。對于操作柴油發(fā)電機(jī)上，如果操作人員不能夠足夠了解柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理，要注意的事項，則很容易出現(xiàn)錯誤的操作，而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的使用性能下降，故障頻繁出現(xiàn)等。就拿柴油發(fā)電機(jī)熄火前是應(yīng)卸除負(fù)荷的，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘的情況來說，若是帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后就立刻停機(jī)都是錯誤的操作。 多年來，我們始終堅持重合同、守信用、講誠信，我們主要致力于發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動機(jī)的高新產(chǎn)業(yè)，向全國提供高端發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組項目出租技術(shù)方案及高性能產(chǎn)品。 這主要是因?yàn)槿舭凑諑ж?fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、汽缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。 因此，我們必須了解柴油發(fā)電機(jī)的正確操作，若是出現(xiàn)錯誤的操作，嚴(yán)重的則會造成事故的發(fā)生，操作人員一定要謹(jǐn)記這些。

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