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箱梁堿澆筑施工處在臨河懸空上，作業高度8。15米，為防萬一，施工要求登高作業人員，在腰間系上帶。避巨風。當風力達7級以上，則掛籃施工必須停止作業配強燈。由于工程工期緊，兩橋梁幾乎是晝夜不停連續倒班作業，夜間施工現場必須配備足夠的照明，確保施工人員。掛籃施工技術，盡管是首次，但獲得了成功。實現了大橋箱梁現澆施工速度快1投資省1質量優1好的成績。贏得了良好的企業形象和聲譽。同時也總結了掛籃施工技術與管理方面的經驗，為進一步提高掛籃施工質量和管理水平打下了良好的基礎。武漢鋼模板租賃出租。

武漢鋼模板租賃出租加工過程對于面板折角處的處理必須優先選用在折彎機上折彎，圓角半徑無要求時按鋼板厚度的1.5倍為折彎半徑值。武漢鋼模板租賃出租組合；每節組合高度1200mm墩身端側半圓弧邊與標準塊組合、武漢同城托盤與墩帽分解組合，標準組合塊1700×1202mm肋板間距3500×4500肋板高度（面板＋肋高）86mm。武漢鋼模板租賃出租加工對于肋板的配制；帶有異形角、武漢同城面的部其肋板加工必須在卡模上焊接定型必須用樣板反復矯正、武漢同城嚴禁徒手制作。

掛籃設計原則：自重輕、武漢同城結構簡單、武漢同城堅固穩定、武漢同城前移和裝拆方便、武漢同城具有較強的可重復利用性，受力后變形小等特點，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業面，利于鋼筋武漢鋼模板租賃出租施工操作。經過研究，全長15.49公里的京津城軌北京環線特大線決定采用菱形掛籃，菱形掛籃結構簡潔、武漢同城受力明確、武漢同城拆裝錨固方便，完全不占用路面，無須中斷主輔路交通，依靠“掛籃”的移動，讓現場澆筑的混凝土橋身在“掛籃”中產生，施工人員每次澆筑2-4米長，橋體硬化并達到足夠的強度后，液壓裝置將把掛籃向前推進，