八鋼公司廠區(qū)內(nèi)聳立的歐冶爐外景。重慶槽鋼經(jīng)濟(jì)日報記者 馬呈忠攝“外表較新的高爐是實(shí)驗(yàn)成功的富氫碳循環(huán)氧氣高爐，重慶槽鋼實(shí)現(xiàn)了固體燃料消耗降低達(dá)30％，碳減排超21％的階段性目標(biāo)。外表較舊的高爐已經(jīng)成為工廠重慶槽鋼3A級景區(qū)的景點(diǎn)之一。”在位于新疆烏魯木齊市寶武集團(tuán)八鋼公司（以下稱“八鋼”）廠區(qū)內(nèi)重慶槽鋼，綠色低碳冶金首席專家田寶山指著一新一舊兩座430立方米高爐說重慶槽鋼。隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，八鋼加快高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型步伐，進(jìn)一步優(yōu)化綠色產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局重慶槽鋼，推進(jìn)穩(wěn)定的生產(chǎn)，探索綠色智慧發(fā)展新路。實(shí)現(xiàn)碳循環(huán)高爐煉鐵要實(shí)現(xiàn)真正意義的碳減排，就必須達(dá)到全氧冶煉，實(shí)現(xiàn)碳循環(huán)。聽起來簡單，但傳統(tǒng)高爐采用熱風(fēng)爐生產(chǎn)重慶槽鋼，高爐煤氣因含有大量氮?dú)猓⒉痪邆涿撎迹ㄈコ趸迹┰傺h(huán)使用的價值重慶槽鋼，所以達(dá)到這個要求并不容易。

2月23日，重慶鍍鋅槽鋼國務(wù)院資訊辦公室在北京舉行“權(quán)威部門話開局”系列主題資訊發(fā)布會，請交通運(yùn)輸部部長李小鵬、副部長徐成光介紹“奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國 努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒”有關(guān)情況，并答記者問重慶鍍鋅槽鋼。新華社記者 李賀 攝經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行，一通百通。圍繞如何進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸綜合實(shí)力、如何確保交通物流暢通、如何服務(wù)保障民生等社會熱點(diǎn)，重慶鍍鋅槽鋼23日，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人在國新辦舉行的資訊發(fā)布會上進(jìn)行解讀。綜合實(shí)力大幅躍升全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里，其中鐵路運(yùn)營里程15.5萬公里，重慶鍍鋅槽鋼公路通車?yán)锍?35萬公里；港口擁有生產(chǎn)性碼頭泊位2.1萬個，民用頒證機(jī)場達(dá)到254個……發(fā)布會上，重慶鍍鋅槽鋼交通運(yùn)輸部部長李小鵬用一組數(shù)字展示了我國建成的“全球高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)重慶鍍鋅槽鋼、港口群”交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、重慶鍍鋅槽鋼戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有重要作用。