健全鐵路隧道工程管理體系是加強鐵路隧道工程管理及控制措施的重要舉措，為隧道工程管理的運行提供制度化保障?，F行鐵路隧道工程管理體制不夠完善，存在較多的漏洞，監管力度較小，管理秩序混亂，需要在實踐過程中不斷健全。健全鐵路隧道工程管理體系，應當從完善監管制度入手，將方案設計、工藝規劃、隧道施工、質量控制和監督管理等重要環節有機結合在一起，置于系統化體系下，實現各個環節之間的密切交流，保持息的流通，提高管理效率。同時積極完善鐵路隧道工程管理方面的法律法規，將隧道施工監管納入法制化軌道，制約不良行為，有力促進鐵路隧道工程的施工。定期檢修鐵路隧道工程施工設備，發現其中存在的隱患并及時解決，能夠有效施工問題的發生，減小事故的幾率。鐵路隧道工程施工較為復雜，工序繁多，運用的機械設備也相對較多，對基礎設備的質量有著較高的要求。因此施工單位應當制定合理的檢修方案，對施工機械設備進行定期的維修與養護，加以實時的監管，及時找出機械設備中存在的風險因素，針對問題進行有效的維修，排除隱患，并對基礎設施設備實行維護，保證施工設備的可行性。同時重點加強 器材的管理，對 器材的質量進行嚴格的把關，盡可能避免因設備問題導致的事故。

分層澆筑的方式一般應用在混凝土澆筑面積不是很大的情況下。所謂分層澆筑指的是澆筑完一層混凝土后，再進行第二層的澆筑，直至澆筑完畢。通常在澆筑的過程中澆筑都是從短邊開始澆筑，再沿著長邊方向澆筑，也有從中間向四周澆筑或者是從四周相中間澆筑的方式，應根據施工的實際情況合理選擇澆筑方式。

2.2.2分段分層方式

根據施工現場的實際情況合理選擇澆筑方式，如果施工現場的混凝土攪拌機和運輸機達不到施工要求時，可采用分段分層的方式進行混凝土澆筑，分段分層的澆筑是從混凝土的底層開始建筑，澆筑完畢后在進行第二層建筑，自下而上，層層遞進施工。分段分層的澆筑方式一般情況下適用于厚度不大而面積和長度過大的結構中。