.無縫鋼管低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-2008）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如1/2、3/4、1、2 等。;2普通碳素鋼電線套管（YB/T5305-2006）是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。 3.直縫電焊鋼管（GB/T13793-2008）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。用于一般結構用，通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管等等。

我們能夠看到，自行車體積，正在變得越來越小；而且自行車速度，變得越來越快；自身重量，也是越來越輕了。這一切改變，都是因為無縫鋼管。因為無縫鋼管，并不是一種實心鋼管。在管道內部，存在著一定中空截面，這有效減輕了，管道自身重量。 因為在一輛自行車中，鋼管占據比重非常大，因為自行車支架、都是鋼管制作。在過去，這個行業所使鋼管，就是普通鋼管，這樣鋼管自身非常重。這使得我們，所買到自行車，自身就是分笨重。在騎行過程中，即使分努力踩，前進速度，也是比較慢。 　　現在鋼管行業供需矛盾較為突，鋼管產能短期內仍然處于一個較高位置，由于鋼管去庫存進度緩慢，再加上鋼管主導鋼管企業看空后期市場價格下調。是鋼管行情越發低迷。企業產量增長緩慢，造成國內市場需求不濟，鋼管生產保持較高水平。 到了進一步使和推廣，能源運輸意義重大，而無縫鋼管在其中扮演著重要角色，談及這種類管道材料，我們首先強度比15 鋼稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊焊接性能好，氣焊時厚度小，外形要求嚴格或形狀復雜制件上易發生裂紋。

20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機械拉桿、鉤環等。45#鋼是常用中碳調質鋼，綜合力學性能良好，淬透性低，水淬時易生裂紋。小型件宜采用調質處理，大型件宜采用正火處理，主要用于制造強度高的運動件，如透平機葉輪、壓縮機活塞。 軸、齒輪、齒條、蝸桿等。它們通常適用無縫鋼管的材質，無縫鋼管又分為GB816GB8163這兩個常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機械加工的一種常用鋼管材質。普通冷拔無縫鋼管與精軋無縫鋼管的區別在于普通無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件，適合用于機械加工，流體管道。

無縫鋼管磁粉MT和漏磁探傷：磁力探傷，適用于鐵磁性材料的表面和近表面缺陷的檢測。標準：GB/T 12606-1999 級別： C4級d. 電磁超聲波探傷：不需要耦合介質，可以應用于高溫高速，粗燥的鋼管表面探傷。e. 滲透探傷：熒光、著色、檢測鋼管表面缺陷。4．鋼管理化性能檢驗：①拉伸試驗：測應力和變形，判定材料的強度（YS、TS）和塑性指標（A、Z）縱向，橫向試樣 管段、弧型、圓形試樣（￠10、￠12.5）小口徑、薄壁 大口徑、厚壁 定標距。備注：試樣斷后伸長率與試樣尺寸有關 GB/T 1760②沖擊試驗：CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2標準試樣10×10×55（mm） 非標試樣5×10×55（mm）③硬度試驗：布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、維氏硬度HV等④液壓試驗：試驗壓力、穩壓時間、 p=2Sδ/D5．鋼管工藝性能檢驗過程：①壓扁試驗：圓形試樣 C形試樣（S/D>0.15） H=（1+2）S/（∝+S/D）L=40～100mm 單位長度變形系數=0.07～0.08②環拉試驗：L=15mm 無裂紋為合格③擴口和卷邊試驗：頂心錐度為30°、40°、60④彎曲試驗：可代替壓扁試驗（對大口徑管而言）