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將管道堵塞的氣囊放入待堵塞的管口,管道長度等于堵塞器長度。壓縮空氣通過吸氣閥沖入指定壓力施工,施工后打開吸氣閥排氣,取出堵塞器。 用水下管道密封氣囊前的檢查:檢查氣囊表面是否干凈、粘垢、完好,充入少量氣體檢查附件和氣囊是否漏氣。進入管道密封時,確認正常。 水下管道堵塞氣囊檢查管道:堵塞前,檢查管道內壁是否平整光滑,是否有毛刺、玻璃、石頭等尖銳物體。如果有,立即,以免刺破氣囊。空氣袋放入管道后,應水平放置,不得扭曲放置,以免堵塞氣體,爆炸空氣袋。




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水下焊接與切割是水下工程結構的安裝、維修施工中不可缺少的重要工藝手段。它們常被用于海上救撈、海洋能源、海洋采礦等海洋工程和大型水下設施的施工過程中。 水下焊接有干法、濕法和局部干法三種。 (一)干法焊接   這是采用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內施焊的方法,由于是在干燥氣相中焊接,其性較好。在深度超過空氣的潛入范圍時,由于增加了空氣環境中局部氧氣的壓力,容易產生火星。因此應在氣室內使用惰性或半惰性氣體。干法焊接時,焊工應穿戴特制防火、耐高溫的防護服。   與濕法和局部干法焊接相比,干法焊接性好,但使用局限性很大,應用不普遍。 (二)局部干法焊接   局部干法是焊工在水中施焊,人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法,其措施與濕法相似。   由于局部干法還處于研究之中,因此使用尚不普遍。




一、在潛水和對水下管道障礙物進行加壓之前,須詢問潛水設備的情況,并經確認為合格后才能開始工作。 二、不得在潛水地點的水面上吊裝或船只作業; 作業將不會在200米半徑內進行,錨定、振蕩樁、錘擊樁、氣幕箱下沉或垂釣也不會在200米半徑內進行。 三、不得讓潛水員通過桿子,不得讓潛水員通過束流進入其他井。 四、潛水員下降或上升時,須將供氣軟管、繩索和潛水導繩分開。 五、當水下管道障礙物的工作表面不平坦且很大時,送風軟管和繩索應該適當調整。 六、調查或纏繞在機動船螺旋槳上的物體時,應在機艙內有專人看管。 七、水下管路堵塞造成的潛水時間應根據潛水深度計算和確定。




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