更新時間:2025-02-12 17:48:40 瀏覽次數:3 公司名稱:聊城 金昊通金屬材料有限公司
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8月初,《中國冶金報》記者從寶鋼股份獲悉,采用寶鋼自主研發的Φ110毫米大規格、高強度、高韌性R6級系泊鏈圓鋼生產的鏈條通過DNV(挪威船級社)的認證并獲得。這意味著寶鋼獲得了 等級海洋平臺系泊鏈R6圓鋼的供貨資質。
系泊鏈用鋼是海洋工程裝備建設的關鍵材料,大口徑無縫鋼管由其制成的系泊鏈用以固定海洋工程裝備。由于鏈條需要長期浸泡在海水中,加上深海海域服役環境惡劣,要求系泊鏈用鋼必須具備超高強度、超高韌性、低屈強比、耐海水腐蝕、抗疲勞等特性,研發和生產難度很大。系泊鏈鋼產品在進入市場前,還必須通過世界權威船級社的工廠認證與產品質量認證,認證項目復雜且要求極高。
與會企業人士認為,這一階段就是非常典型的供需缺口預期在現貨端得到了驗證,期現聯袂上行。具體來看,是由于整個產業鏈的庫存持續下降,現貨愈發緊張,缺口預期終在現貨端兌現,商家惜售情緒加重,現貨價格連續大漲,期貨盤面也跟隨現貨出現大漲。
高低品位鐵礦石價差收窄
自2018年11月以來,鋼廠利潤出現持續下行,帶動高低品位鐵礦石價差同步收窄,螺紋噸鋼利潤從11月初的1100元/噸一路下行至 400元/噸附近,PB—超特粉價差也從11月初的224元/噸持續收窄至 97元/噸。
據記者了解,本輪高低品位鐵礦石價差收窄伴隨著鋼廠利潤同步回落。2016年至今,階段性的收窄共出現過4次,分別是2017年3—6月、2017年8—10月、2018年1—4月、2018年11月—2019年3月。
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