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常見的聲測管包括管體,管體上分布有若干個注漿孔,另外管體的一端直徑逐漸減小使其呈錐形結(jié)構(gòu),同樣在錐形結(jié)構(gòu)的表面上也設(shè)置有注漿孔。1聲測管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中,超前小導(dǎo)管對松散巖層起到加固作用,注漿后增強了松散,軟弱圍巖的穩(wěn)定性,有利于完成開挖后與完成初期支護時間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定,不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。2聲測管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖,松散,無粘結(jié)土層,自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫(卵)石層級破碎巖層。3通過聲測管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性,漿液注入軟弱,松散地層或含水破碎圍巖裂隙后,能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填,劈裂等方式,置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置,經(jīng)過一定時間凝結(jié),將原有的松散土顆粒或裂隙膠結(jié)成一個整體,形成一個結(jié)構(gòu)新,強度大,防水性能良好的固結(jié)體,使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善.




聲測管應(yīng)該施工應(yīng)該注意的地方聲測管是工程用件，那么就應(yīng)該注意聲測管的使用方法的正確性，那么今天就大家一起談一下。1⑴用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進(jìn)行反復(fù)掃孔支護聲測管外露多長，浮渣，確保孔徑、孔深符合要求，防止堵孔。⑵用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。。⑶鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須核定鉆機支護聲測管外露多長位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。2⑴為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用Φ120mm。⑵巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進(jìn)時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進(jìn)。⑶鉆機開支護聲測管外露多長鉆時，應(yīng)低速低壓，待成孔1m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。⑷鉆進(jìn)過程中經(jīng)常用測斜儀測定鉆桿位置，并根據(jù)鉆機鉆進(jìn)的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故。⑸鉆進(jìn)過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。⑹認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。




聲測管在運輸過程中的注意事項因注漿聲測管的小口徑，其中一端需要鏈接接頭，所以在運輸?shù)臅r候一定要小心謹(jǐn)慎，一個不小心就可能會對注漿聲測管早場損傷吧。一般注漿聲測管打包的時候一捆為61支，高強雙密封液壓注漿聲測管在承口端端部設(shè)計了兩個凸槽，凸槽內(nèi)配有密封圈，安裝時將本產(chǎn)品的插口端插入承口端10cm，然后用專用液壓鉗同時對兩個凸槽進(jìn)行擠壓，被擠壓部位的管材受力后收縮變形，兩個凸槽之間的外層管材深陷入內(nèi)層管材，從而有效實現(xiàn)了本產(chǎn)品的可靠連接；同時橡膠材質(zhì)的密封圈在受擠壓后變形貼服在兩層管材之間，起到了極為良好的雙保險密封作用。使用帶材質(zhì)的袋裝帶打捆，不但方便吊裝而且，不會因為打捆太緊，損壞接頭，在裝車過程中注漿聲測管要輕吊輕放一般鉗壓式注漿聲測管的壁厚比較薄，所以一定要注意不能損害管體，一般情況下注漿聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，必須要車頭和車位分別都有接頭端，這樣才能保證注漿小導(dǎo)管裝車后保持平衡，從而保證不會發(fā)生意外。



防止聲測管在注漿時產(chǎn)生危險的因素聲測管主要是用來注漿和工程的基礎(chǔ)的部分的建設(shè)之用，它的用途是比較廣泛的，其中主要的就是注漿的功能。在聲測管在進(jìn)行施工的過程中要增強它的危險的因素的，常見的危險的因素是怎樣的呢?其實是有著兩個方面的防止重大的因素的的，以下是兩個方面：一.存在于施工自然環(huán)境中的重大危險源(1) 人工挖孔樁、隧道掘進(jìn)、地下市政工程接口、室內(nèi)裝修、挖掘機作業(yè)時，損壞地下燃?xì)夤艿赖龋蛲L(fēng)排氣不暢，造成人員窒息或中毒事故。(2) 深基坑、隧道、地鐵、豎井、大型管溝的施工，因為支護、支撐等設(shè)施失穩(wěn)、坍塌，不但造成施工場所被破壞、人員傷亡，還會引起地面、周邊建筑設(shè)施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災(zāi)等意外。基坑開挖、人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開裂、倒塌等事故。(3) 海上施工作業(yè)由于受自然氣象條件如臺風(fēng)、汛、雷電、風(fēng)暴潮等侵襲，發(fā)生翻船等人亡、群死群傷的事故。




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