鋼市去庫存還在持續(xù)，架子管蓄水池功能的喪失，庫存壓力向鋼企轉(zhuǎn)移更加明顯，鋼企庫存壓力空前加大。 據(jù)悉，8月份受經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟、固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)投資回落，而 強(qiáng)調(diào)不搞短期強(qiáng)刺激政策、融資礦問題爆發(fā)，銀行收緊貸等諸多利空因素影響，鋼市市場心嚴(yán)重失衡，9月份國內(nèi)鋼價全程走跌。 相關(guān)人士表示，從三個分項(xiàng)指數(shù)的變化情況來看，后期鋼鐵產(chǎn)量或?qū)母呶恍》芈?，資源供應(yīng)壓力將有所減輕。預(yù)計9月份全國粗鋼日均產(chǎn)量將從8月份的歷史高位小幅回落，這對減緩鋼價繼續(xù)下滑能起到一定的作用。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)面出現(xiàn)回升的苗頭、節(jié)能減排或令產(chǎn)能產(chǎn)量增長受限、以及刺激措施加碼所帶來的需求預(yù)期增加，市場心態(tài)會有逐步回升的趨勢變化，鋼價筑底后有望回升。去年下半年，受需求推動，國內(nèi)架子管維持了近4個月的反彈，累計上漲幅度在12%左右。
縱觀整個行業(yè)來看，國內(nèi)鋼鐵市場目前所面臨的問題頗多，由于成本支撐弱、資金缺乏、供需關(guān)系不旺等問題一直存在，而“屋漏偏逢連夜雨”的是又處于6月份鋼材銷售淡季，礦價的下跌也沒趕上鋼鐵的“紅五月”，倒是趕上了南方地區(qū)傳統(tǒng)雨水季節(jié)，因此下游工地施工肯定會受到一定影響，種種不佳以及難以一時解決的困難也導(dǎo)致商家看漲心不足，仍以走量為主。總體來看，鐵礦價格由于進(jìn)入產(chǎn)能擴(kuò)張周期造成供應(yīng)過剩，架子管可能仍將保持低迷，而鋼廠由于利潤較好，也將保持較高的開工率，鋼材的供應(yīng)充足，對價格形成壓制。對此，在鋼市基本面未有實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)以及宏觀經(jīng)濟(jì)“偏冷”的情況下，鋼市將延續(xù)弱勢盤整，筑底回暖還尚需時日。而在預(yù)測二季度的鋼鐵行業(yè)走勢時，分析師依舊持不樂觀的態(tài)度，“目前行業(yè)內(nèi) 的利好也就是成本壓力緩解，但市場難見好轉(zhuǎn)，加上市場依然看空，后市難以走穩(wěn)，總之，在鋼鐵行業(yè)整體大環(huán)境萎靡的情況下，這些看似利好的消息也都是隔靴搔癢而已”。

截止閥期貨金融研究所所長程小勇也表示，美國加大對鋼鋁產(chǎn)品增稅，表明特朗普和美國高層領(lǐng)導(dǎo)追求公平貿(mào)易的原則未有改變，因此國內(nèi)鋼鋁未來出口情況不容樂觀。
 本周架子管價格窄幅震蕩，部分品種出現(xiàn)先揚(yáng)后抑現(xiàn)象。原材料市場表現(xiàn)由堅(jiān)挺轉(zhuǎn)為弱勢，其中鋼坯、帶鋼、廢鋼均在后幾個交易日出現(xiàn)下跌現(xiàn)象，令市場本還由于沙鋼、永鋼、中天的下旬政策感到歡喜的心情逐漸冷卻下來，隨著原材料價格趨弱和部分鋼廠發(fā)貨力度加大的影響，建筑鋼材價格在周四開始出現(xiàn)下跌。綜合目前情況來看，市場到貨力度稍大，商家加大出貨節(jié)奏，建筑鋼材市場重回弱勢。
隨著原料價格的繼續(xù)反彈，相對應(yīng)的鋼廠生產(chǎn)成本還在小幅回升；本網(wǎng)對國內(nèi)各層次鋼廠成本調(diào)研得知，國慶節(jié)后至今，噸鋼成本繼續(xù)小幅增加20元左右。匹配市場價變化來看，架子管贏利空間還在150元/噸以上，然螺紋鋼等建筑鋼材處于虧損邊緣。臨近月底，鋼企資金比較緊張，原本就對國產(chǎn)礦采購缺乏積極性，再加上APEC會議期間，部分鋼廠接到減產(chǎn)通知，對原料的需求就會減弱，但由于近期成品材跌后成交好轉(zhuǎn)，商家心態(tài)方面有所期盼，短期內(nèi)礦價或?qū)⑷醴€(wěn)整理運(yùn)行。鋼廠減產(chǎn)預(yù)期確定增強(qiáng)，且其建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)處于盈虧邊緣，板材企業(yè)盈利空間也在持續(xù)收窄，因此來自鋼廠對成本的控制會愈加強(qiáng)烈。特別是進(jìn)口礦在經(jīng)過上周長達(dá)一周的盤整之后，遭遇減產(chǎn)抵制后挺價能力可能松懈，而冶金焦及國產(chǎn)礦、廢鋼多難有明顯變化，鋼坯可能隨著成材的交投不暢、價格弱調(diào)而受到下行影響，預(yù)計成本方面整體穩(wěn)中偏弱運(yùn)行的可能性較大。鋼貿(mào)商暫時擺脫月底向鋼廠支付訂貨款的資金回籠壓力，主動降價出貨的熱情會明顯消退，將整體平緩市場暴躁不安的情緒。不過，當(dāng)前市場缺貨現(xiàn)象嚴(yán)重，部分手中無貨的商家會有人為操作降價的情況存在，他們希望通過此種手段向鋼廠施壓，從而達(dá)到更多低價優(yōu)惠政策，也將在一定程度上帶動鋼價的回調(diào)可能性。月初架子管資金回籠壓力暫緩，商家的心態(tài)也應(yīng)該隨之回復(fù)；鐵路投資突破1.2萬億，審批、新建均在提速，搶工期意圖明顯，加上減產(chǎn)預(yù)期升溫，市場實(shí)際供求壓力得到緩解；然淡季特征明顯，冬季降溫下影響實(shí)際鋼材需求釋放，成本支撐難再上一層樓；因此預(yù)計本周國內(nèi)鋼價總體盤整，架子管個別小幅震蕩運(yùn)行為主。