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水下打撈的方法

1封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。

2浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

3船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。

4泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。水下堵漏

5圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

6充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。

水下施工使用注意事項： 一、開孔階段，鉆壓要輕，轉速要慢；在鉆進過程中，應根據地質條件和鉆進深度，選擇合適的鉆壓、轉速、均勻給進。對地質不均勻或巖層交界處的鉆進，應降低鉆壓和轉速，減緩給進速率。鉆頭進入粘土層時，應采取措施糊鉆現象，同時低速運行，防止電機燒壞。鉆井水下混凝土時，應采取低轉速、慢進、強化觀察、隨時采取應急措施，防止混凝土中殘留的鐵或異物損壞鉆機。 二、變速箱換檔時，應事先停車，掛上擋板后方可駕駛。接鉆桿時，應事先檢查密封圈是否完好無損，并做好連接處的清潔工作。連接螺栓是特制的螺栓，不能用其他螺栓代用。使用過的舊螺栓應仔細檢查，確認螺栓頭部和桿部過渡處沒有疲勞裂紋時，再次使用。連接螺栓應均勻緊固，保證其連接處的密封性。彎曲的鉆桿應及時修理和更換。

水下封堵用剛性加工材料。水下封堵加固專用材料包括水下松散砂漿、水下樹脂砂漿、水下環氧砂漿等。這些材料具有以下特征：

1.在水水下封堵施工時混凝土界面的粘結強度較高。

2.水并沒有變稀。

3.固化時間很短。

水下封堵施工單位可以根據各種技術要求，選擇不同的水下剛性加工材料進行水下注入。軟硬接觸開裂材料。專門為水下填縫修補設計的柔性填縫材料，可用于水下不松弛砂漿、水下樹脂砂漿、水下環氧砂漿等高強度水在注射料接觸下，防止裂縫滲漏和鋼筋脫落。總之，新型水下封堵技術適用于各種裂縫和滲漏，為水下封堵提供了一種新的途徑。

水下封堵施工時對于水庫大壩的水下結構，水庫不需要刻意降低水下封孔工程的等級，也不需要選擇土石圍堰修筑旱地，成本低，工程量少，勞動力少周期短，污染少。水下封堵用柔性加工材料。幾種填縫材料專門用來修補水下裂縫。有些可以加水、填縫、止水，而橡膠則是彈性，它具有隨水膨脹的特性，有的在水下封堵施工時會因裂縫變形和彈性變形而發生彈性變形。基礎混凝土具有很強的變形和附著力。

 提供滿意的施工方案及施工報價。專業從事水下工程:潛水作業、水下打撈、水下拆除、市政水利工程、軌道安裝檢修、水下探摸、水下切割和焊接、模袋混凝土施工、鋼板樁圍堰切割、污水池清淤、污水管道氣囊封堵、沉淀池清理、沉井不排水下沉和水下封底、水下安裝、水下檢測和維修、水下封堵、水下清淤、港口與航道疏浚、水下鋪設、水下堵漏等各項潛水業務。長期合作愉快，有利共贏。公司是專業從事水下：拆除、安裝、堵漏、維修、鉆孔、打撈、攝xiang、探取、探傷、焊接、切割、清淤、檢測、檢查、整平、指導制訂施工方案、水下拆除技術認證、水下拆除技術培訓為一體的股份制法人企業。我公司在經營的經驗和教訓。立足客戶、的宗旨，公司具有雄厚的技術力量及先進齊全的水下施工設。

公司自創建以來，堅持以人為本，誠經營，憑借高質量、率、高譽的作風贏得客戶。多次承擔急、難、險、重施工任務，多次與單位配合打撈沉船及若干 沉水物資；歷年來公司承建的工程均得到業主的好評。在施工中我單位注重質量、講究譽、遵守合同，贏得了廣大單位的高度贊揚和服。

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