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  對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其山西防撞護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據情況，在充分考慮山西防撞護欄性、經濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數，并以此為依據設計特殊碰撞條件山西防撞護欄，也可直接采用本規范規定的相應等級的山西防撞護欄。

  山西防撞護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數。對于礦山、港口、旅游景區等特殊路段，其山西防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的山西防撞護欄碰撞能量高于520kJ時，本規范規定的5個山西防撞護欄等級均不能適用，必須根據交通調查的結果，分析確定出山西防撞護欄碰撞條件的各個參數，再進行山西防撞護欄設計。

  山西防撞護欄在的應用已經歷了20余年的時間，通過長期的研究和實踐應用，在山西防撞護欄的結構形式、碰撞理論、設置原則、工程施工、維修養護等方面積累了豐富的經驗。山西防撞護欄作為重要的道路交通設施，應該進行正確、合理的設計，為城市道路交通起到積極的作用，實現山西防撞護欄的功能和目標。

山西橋梁護欄

以前的橋梁事故中通常護欄會被沖垮，所以很多人士經過研究后認為使用金屬結構的護欄相對要比較好一些，受力和安裝都要更加。當然在后來的使用和測試中都證明，未來的山西橋梁護欄肯定會主要使用金屬結構。因為金屬結構給人的感覺就是牢固，從我們的起重機行業和壓力容器行業就可以看到，焊接的牢固程度是好的。

正是由于橋梁河道護欄的性能比較好，能夠抵抗很好的沖擊能力，現在在很多行業已經開始多方面使用山西橋梁護欄了，當然這些護欄可以量身定做。廠家可以根據需求進行定做，比如說在人性天橋上面也開始使用金屬護欄，相對一些大型橋梁來說，這些護欄要更加簡單一些，也不需要進行特殊的處理。

不銹鋼山西橋梁護欄是指設置于橋梁上的防護欄。其效果是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。山西橋梁護欄的類型辦法許多，除按設置方位劃格外，還可按結構特征、防撞功用等區分。