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橋梁防撞護欄支架
特點：生產環節較少，生產過程易控制，批次產量大。
特點：生產過程：鋼板焊接支架生產制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產，同時產品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。
橋梁防撞支架按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的 設施，對高速行車 、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有 的影響，所以在建設高速公路時， 充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還 結合其具體工程條件，作出選擇。
防撞護欄是橋梁的設施安裝工程，是橋梁外觀質量的重要組成部分，防撞護欄的內在質量在于原材料及加工，它的外觀質量取決于施工，施工中要施工和打樁機的組合。不斷總結經驗，加強施工管理，是波形梁防撞護欄的安裝質量得以，首先，橋梁護欄的規模。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要作用是人和車的，如果沒有感，它就不美觀，所以這就要求橋梁護欄必須足夠堅固，才能抵御擁擠和碰撞，給人們帶來一種感覺。與依賴，另外，欄桿的高度不能太高，妨礙人們的視線，欄桿的高度可以根據橋面出口的距離來確定，一般的凈空距離大于三米。 漆膜易發生裂縫，流掛和不均勻等缺點。4、涂刷時大概注意關于筆直的外表應由上而下進行，關于水平外表應按光線照射方向進行，對于橋梁護欄防撞性能的問題，要達到哪些要求。由于橋梁護欄具有的特殊性。1、在進行防裝性能測試時需要注意應能車內乘員的生命，不受到嚴重傷害；，2、護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄；。3、護欄應能夠有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%；，4、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態。不發生橫轉、掉頭等現象，在碰撞中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他橋梁護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。
