水下打撈物品主要準備工作有以下幾種： 1、水下勘探：在起吊前，做好打撈物的勘探工作是準備事項的步。施工單位應責成專業潛水員對水下施工環境，流速和水溫進行詳細記錄。同時，將可以固定起吊線部位仔細查看并做好標記。 2、打撈物品噸位。在進行詳細的勘探后，根據物品噸位和水下受力條件計算出將要使用的起吊船重量和起吊設備規格。同時將起吊線固定在事先標記好的部位上，并檢查它的牢固程度。同時，再次確認起吊船的起吊噸位和條件，并經過相關責任人的再三檢查與確定。 3、工作環境：將打撈物固定好以后，起吊時還要配合當時的風力、風向和浪高以及天氣狀況等客觀因素。在雨天或風浪較高的環境下切勿起吊以免發生水下工作不穩的狀況。 4、打撈方法：在打撈時要根據打撈的對象的不同而選擇不同的方法，通常情況下沉船起吊和物品起吊方法都有所不同。施工單位應根據打撈物的不同制定不同的方案。 5、人員和：在做好以上幾種準備之后，還應該根據打撈工作選擇適合的潛水人員和岸上工作人員。同時檢查潛水設備和起吊設備是否完善正常，并重申操作規范。

水下打撈常見的方法： (1)關閉艙內排水救生方法。 將沉船封住后，將水從船上移開，使其漂浮。因密封及維修困難，及在強風大浪中操作困難，故很少使用。 (2)浮釣法。 在一些浮橋把空氣注入水中之后，沉船就通過浮力浮出水面。浮動能力大，可靠性高，施工方便，相對可靠。 (3)船舶起重方法。 使用吊車裝置將纜索纏繞在沉船底部，使沉船浮起。救援中，一般用兩艘或更多艘救生艇。

　水下檢測有很多要注意的問題，下面就為大家淺析一下。 1、潛水員在檢查閘門，閥門的時候。禁止啟動閘門、閥門，有鎖定這設置的一定要鎖定，防止突然開啟發生意外。 　　2、當有流速的時候、要根據當時的情況制定相應的防護措施，在檢修的時候，需要開啟閥門，在潛水員出水后，再開啟閘門。 　　3、檢查閘門的時候，需要知道修理部位，然后決定修理的方案，更換零部件的時候，需要確保從拆除的安裝新部件前，不能改變閥門、閘門等原有的水流狀態，特別要防止因拆除而造成的漏水。 　　4、當發電廠進出水廊道檢查閘門的時候，首先需要停止供水，排水，所有的閘門都需要有人看管，不可以開啟，潛水員進入廊道后，每經過的一次個閘門都需要檢查閘門的牢固性，并把繩子、管清理好。 　　5、在整個的檢查過程中，水面，水下需要密切配合，并保持通信設備的暢通，確保。

水下焊接”危險性較高，水能導電，在水中進行高壓焊接，可能發生觸電事故。但多數時候發生危險，不是因為觸電，而是深潛帶來的過重負荷。越危險的工作越少有人去做，這類工作薪資也越高。另一個水下作業的工種“工地水鬼”，同樣存在著很大的風險。這份工作的主要內容就是在樁基孔里打撈鉆頭。水中打撈對于專業的潛水操作人員來說危險不大，這份工作的危險之處在于，操作者需要在泥漿中深潛打撈。很多大型建筑工程，建設前都需要打很深的地基。 原來沒有打樁機的時候，樁基孔是依靠人工挖掘，效率太低。如今打樁機打樁很常見，而且很多高層建筑打的樁基孔，深度都在幾十上百米。打樁機通過沖擊鉆頭敲擊來打樁基孔，鉆頭重量很大，打得深了，可能因為速度太快沖擊力太大，而導致鉆頭脫落。