6月以來，黑色系品種表現搶眼，鐵礦石連續上漲突破900元/噸大關；受環保限產及焦炭去產能等因素影響，焦炭走勢也較強。黑色產業鏈原料端后期走勢如何變化，成為市場普遍關心的問題。近日，期貨日報記者與相關機構一起在山西臨汾、孝義、介休、呂梁等地進行了實地考察。

在此次調研中，記者了解到，山西鋼廠雖然具有區域資源優勢，但利潤也已處于壓縮階段，目前通過增加國內礦配比控制成本。隨著山西區域環保政策的逐步落實，焦炭價格成為影響鋼廠利潤的 變數。

環保限產影響有限成材供應較為穩定此次調研的鋼廠均處于臨汾平原地區，鍍鋅鋼管均在“26+2”大氣污染治理重點城市輻射范圍內。這些鋼廠前期已投入大量環保裝備，達到了超低排放標準，整體保持較高開工率和產能利用率，環保限產對企業影響有限。

雖然一些東南亞鋼鐵生產商成功地從當地政府那里申請到了一定的貿易保護措施，但這些措施在很大程度上并不能阻止進口鋼鐵流入該地區。同時，各鋼鐵生產大國，特別中國、日本和韓國的鋼鐵生產商將持續對該地區的鋼鐵制造業進行大量投資。據報道，外國資本介入東南亞鋼鐵行業可能會對本地區鋼廠的發展不利。本公司長期銷售鍍鋅管、鍍鋅方管、大棚管、鍍鋅無縫鋼管、薄壁鍍鋅管、熱鍍鋅管、非標鍍鋅方矩管、鍍鋅異型管等產品。

人們普遍預計，未來幾個月，遠東供應商（尤其是中國）可能會下調對東南亞地區的出口報價，該地區的鋼鐵價格也將因此面臨下行壓力。從長遠來看，在大多數鋼鐵消費國需求增長遲滯的情況下，東盟地區將繼續成為對傳統鋼鐵出口國具有巨大吸引力的目標市場。