精密鋼管如果出現了生銹的情況，會使得鋼管的性能大大降低。但是想要避免它生銹就需要我們在日常中做好一下這些。1、有些貨車的車廂里面有銹跡，在不能確定管材的包裝袋在裝卸時候是否磨損，那么裝車在底層注意放置些木板或者木方等，將管材與車廂底板隔開。2、管材在堆放時要注意，盡量找干凈通風的地方放置，尤其是工程客戶購買的材料放置現場，應避免和其他易揮發的物品放置在一起，減少酸堿性氣體對于管材表面的滲透變質。3、在使用管材時，工人盡量帶手套工作，汗液的浸透也對不銹鋼精密鋼管有影響。
       精密鋼管在出廠前是需要進行淬透的，但是有些因素會影響其淬透性，這些因素都有哪些呢？1.碳含量在碳鋼中，共析鋼的臨界冷速小，淬透性 ；亞共析鋼隨碳含量減少，臨界冷速增加，淬透性降低；過共析鋼隨碳含量增加，臨界冷速增加，淬透性降低。2.合金元素除鈷以外，其余合金元素溶于奧氏體后，降低臨界冷卻速度，使C曲線右移，提高鋼的淬透性，因此10#精密管往往比碳鋼的淬透性要好。3.奧氏體化溫度提高奧氏體化溫度，將使奧氏體晶粒長大、成分均勻，可減少珠光體的生核率，降低10#精密管的臨界冷卻速度，增加其淬透性。淬透性的好壞對精密鋼管的影響很大，所以大家在對其進行淬透時要嚴格遵守流程。

       精密鋼管在焊接時哪些地方是需要我們注意的呢？焊接壓力的大小直接會影響到鋼管焊縫的強度和韌性。如果所施加的焊接壓力小，那么將會導致金屬焊接邊緣無法充分壓合，而且焊縫中殘留的非金屬夾雜物因壓力小不易排出，焊縫強度降低，受力后易開裂。反之，如果焊接壓力過大，那么達到焊接溫度的金屬大部分被擠出，這樣一來不僅會降低鋼管焊縫的強度，而且產生內外毛刺過大或搭焊等缺陷。所以在焊接過程中需要根據實際品種規格來得到與之相適應的******焊接壓力。根據實踐經驗單位焊接壓力一般為20~40MPa。此外，關于焊接擠壓量的確定主要是借助調整擠壓輥之間的距離進行控制。在精密鋼管焊接中，所采用的焊接速度也會直接影響到其的質量。而且焊接速度和加熱制度、焊縫變形速度以及相互結晶速度有關。對于高頻焊管來說，通常焊接質量會隨著焊接速度的加快而提高。由于其對于鋼管的焊接質量會產生較大的影響，因而必須要注意到這一點。通常情況下，在不影響焊接質量的情況下，開口角長度應把握不同規格，進行調整。在一些情況下，還需要選擇適合的磁棒。特別是在制作生產一些高頻類鋼管產品的時候，廣泛采用它作為增感元件，使電磁能更多地集中在管縫的焊合面上提高焊速。而且在產生過程中，要用水充分冷卻，以免因冷卻質量不理想而導致磁棒斷裂，影響精密鋼管的焊接質量。

       很多朋友在使用精密鋼管時會發現，鋼管的表面有出現S形彎的情況，那么引起鋼管出現S形彎的原因都有哪些呢？下面小編來為大家詳細的介紹下。1、精密鋼管穿孔管坯過長，為了頂頭提高壽命,將內冷卻水增大，但是毛管產生螺旋陰陽面，毛管表面紅黑兩種明顯溫度，就是產生螺旋外徑大小。  在冷拔精軋機加工時，由于毛管表面溫度紅黑存在，鋼性硬度不一致， 所在金屬延伸時，產生不同步，黑色的壁厚厚，紅包壁厚薄，黑色的外徑小，紅色的外徑大。-般穿鋼管下料09-1.0米，這樣頂頭內冷卻水控制小點，有利毛管表面不容易陰陽面。2、穿孔機前臺送料口(進口嘴)凄壓緊，不能有擺動現象。管坯咬入后，管坯尾巴產生甩動，頂頭居穿孔時，左右搖擺，產生毛管波浪高低不平，并且均勻度壁厚準，同樣送料內徑不太大，也會管坯尾巴產生甩動厲害，一般送料內徑此管坯大15毫米， 這樣管坯咬入時，管坯較為穩定。3、定心輥的調正，毛管接近 架定心輥時， 即將打開，從而毛管進入 架定心輥內， 接近定心輥及進入定心輥內，在這段時間很短的階段，往往第二架定心將頂桿調正比較低時，毛管會產生頂頭工作時不穩定(毛管接近 架定心輥時， 打開，毛管往下沉，進入定心輥內，毛管又往上升，這樣一低一升，頂頭這里也-低升，逐步毛管產生壁厚不均勻。4、精密鋼管管坯斷料與鋸料I者有所不同。鋸料沒有壓扁度，穿孔咬入準，頭部壁厚勻度較好，斷料壓扁度大，有時壁厚負差大，而且往往產生咬入不良，精鋼管管坯頭部從而受軋輥內冷卻水及頁頭的冷卻水沖擊，毛管頭部一般產生嚴重陰陽面，而且精軋后，頭部容易開裂。5、精密鋼管頂頭與毛管內壁間隙不能過小。過小，毛管容易產生麻花波浪高低不平，而且由于間隙較小，頂頭噴水循環流動減慢，并且頂頭損壞較快，一般40-6坯，頂頭直徑不小于毛管內徑5-6毫米，有時頂頭使用大-點，毛管外徑可以適當大一點。