在使用和維護發電機時柴油發動機容易出現的誤區 發電機組的發動機產生故障的原因——主要是使用與維護不當所造成的。 指出柴油發動機在使用與維護中所存在的十種誤區，分析了每種誤區使發動機產生故障的原因，并根據實際情況列舉出了具體的實例，以供同行參考。 1 發電機組發動機大修后，更換了氣缸套、同城活塞、同城活塞環和軸瓦等零件，而沒有經過充分的磨合，立即進行重負荷作業，會造成零件的早期磨損，有的還會出現拉缸、同城燒瓦現象。大修后沒有按要求進行磨合就直接重負荷作業，結果工作不到20h就出現了燒瓦現象。 2 發動機冷啟動后就立即高速運轉 發動機冷啟動后，由于發動機處于冷態，機油粘度高，油道阻力也大，機油泵的轉速較低，供油量較小，使得機油進入摩擦副的時間滯后，發動機的各部分還沒有得到充分潤滑，會造成發動機的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞，同時也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。 3 柴油機突然熄火 當裝有增壓器的柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油熬成積碳。當這種積碳越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉軸與軸套之間的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。 因此，柴油機停轉前一定要先卸荷，使其空轉，待發動機溫度下降后再熄火。 4 使用劣質柴油 使用不合格的柴油。 由于劣質柴油的十六烷值不符合標準，造成發動機燃燒狀況不良，積碳多，發動機活塞環燒結引起拉缸。同時劣質的柴油也加速了噴油泵柱塞、同城出油閥及噴油器的磨損。 5 發動機機油的使用誤區種種 a. 柴油機誤用柴油機機油。由于不同工程機械所采用的發動機不相同，不同的發動機的工作條件及熱負荷也不相同，其實制造發動機的材料也有所不同，所以不同的發動機要求使用的機油牌號也不相同。更不能將柴油機機油加注到柴油機內使用。由于柴油機壓縮比是柴油機的2倍多，主要部件受高壓高溫的沖擊要比柴油機大得多，因而兩者有些零部件的材料有所不同。例如， 6 發動機長時間超負荷運轉 有些機手片面地追求暫時的經濟效益，使發動機長時間的超負荷運轉，結果造成發動機機件的早期磨損。試驗表明，當發動機轉速不變而負荷增加 2倍時，發動機磨損也接近 2 倍。如果發動機長時間超負荷工作，還會造成燒瓦抱軸的故障。 7 發動機長時間怠速運轉 發動機要求只能在較短的時間內怠速運轉，若長時間怠速運轉，發動機工況就會惡化，發動機就會出現一些故障。常見的故障主要有：發動機過熱，排氣管冒煙異常（冒黑煙），發動機不能正常工作導致功率下降，加速機件的磨損使其使用壽命降低、同城造成拉缸或燒瓦，發電機出租,發電機租賃,應急發電車出租,發電車出租,發電機出租公司,發電機出租租賃,發電機出租公司,高壓發電機出租,高壓發電車出租,高壓發電機租賃,高壓發電車租賃,10KV發電機出租,20KV發電機出租,35KV發電機出租,10KV發電機租賃,20KV發電機租賃,35KV發電機租賃,變壓器出租,變壓器租賃,UPS保電公司,UPS保電,UPS出租,UPS租賃,升壓車出租,增壓車出,10KV升壓車出租,10KV增壓車出租,升壓車租賃,增壓車租賃,10KV增壓車租賃,10KV升壓車租賃 9 不加強柴油的沉淀與濾清，以及清洗或更換柴油弗列加濾清器濾芯不及時由于燃油在貯運和使用中，塵土、同城鐵銹、同城水分等雜質將不可避免地混入燃油，同時燃油受外界的因素影響會氧化結膠， 各種雜質和水分隨著燃料進入供油系統和發動機氣缸內，會加劇氣缸的磨損，使發動機早期損壞。實際上柴油發動機燃料系精密偶件的磨損，主要是由于柴油中含硬質磨料顆粒引起的。因此，加強柴油的沉淀和濾清，可以大大延長精密偶件的使用壽命。 如果沒有定期清洗及更換柴油機弗列加濾清器濾芯，沒有定期清洗柴油箱，就會使燃油供給系堵塞，造成供油不足，同時還會因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損。 10 在發動機維修與裝配時粗心而漏裝小零件在維修發動機時，有些小件可能會疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發動機氣門鎖片，應成對安裝，如果漏裝或裝反將導致氣門失控而撞壞活塞等零件。發動機連桿螺栓及飛輪螺栓上安裝的開口銷、同城鎖緊鐵絲（鎖片）或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重故障的產生。活塞銷鎖環是用于防止活塞銷在活塞內竄動，如果漏裝，會產生異響或損壞缸套。發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴，一旦漏裝，會導致該處嚴重漏油，使發動機機油壓力過低。 水箱蓋、同城加機油口蓋、同城油箱蓋丟失，會因風沙、同城塵土等侵入冷卻、同城潤滑、同城燃油系統內，將加劇各機件的磨損。