前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
1.低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。
2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。
3.普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業(yè)與民用建筑、安裝機器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。
4.直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。
5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴格的科學(xué)檢驗和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。
按照現(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，2019年全國粗鋼產(chǎn)量將會接近或超過10億噸，增長幅度在6%左右。如此之高的對比基數(shù)，使得新一年內(nèi)粗鋼產(chǎn)量每提高一個百分點，都需要更多的 數(shù)量支撐。因此，如果不出大的意外，2020年全國鋼鐵及鋼材產(chǎn)量增速的明顯回落將是大概率事件。
其次是新增先進產(chǎn)能減少。產(chǎn)能是產(chǎn)量的基礎(chǔ)，鋼鐵產(chǎn)量的連年強勢增長，有時也意味著鋼鐵產(chǎn)能基礎(chǔ)的擴大。近些年來，通過產(chǎn)能置換及大規(guī)模投資，全國新增了不少先進鋼鐵產(chǎn)能，2019年是這些先進產(chǎn)能集中釋放的一年，預(yù)計之后先進產(chǎn)能的竣工及投產(chǎn)亦會告一段落，由此使得鋼鐵及鋼材產(chǎn)量增長減速。
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現(xiàn)在的市場中，各種類型的管道材料種類非常多，相比而言，螺旋鋼管具有更為顯著的優(yōu)越性，無論是從管道質(zhì)量，還是從價格方面看，都具有顯著優(yōu)勢，這個也是為什么，螺旋鋼管能夠在市場中獲得發(fā)展和成功的原因。比較而言，螺旋鋼管更能適應(yīng)未來市場發(fā)展的需要，作為一種中空截面的管道材料，螺旋鋼管更多的是用來作為管道運輸?shù)牟牧稀?
管道運輸是一種全新的運輸方式，更為，所投入需要的成本相對而言也會比較低，所以，可以說管道運輸作為石油和天然氣運輸?shù)闹髁鞣绞?，?yōu)勢是顯而易見的，也正是因為如此，螺旋鋼管才能在短時間內(nèi)成為管道運輸?shù)? 材料，這種類型的管道質(zhì)量過硬，連接方便，用來作為運輸管道不容易出現(xiàn)泄漏的情況，可以說優(yōu)勢是非常顯著的。
