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經(jīng)編土工布主要應(yīng)用于排水溝、水壩或煙筒過濾,無(wú)中間層的海岸保護(hù),阻截自流水壓,加固垂直地面、傾斜面和堤岸基層等。非織造土工布非織造土工布的出現(xiàn)比織造土工布晚,其生產(chǎn)方法主要有紡粘法和針刺法兩種,其中針刺法在我國(guó)所占比例較大。采用的原料以滌綸為主,其次是丙綸和維綸,單位重量為100~800克/平方米。非織造土工布具有較大的延伸率,能適應(yīng)較大的變形,可以根據(jù)需要制成適當(dāng)大小的孔隙,并在水平與垂直方向均具有較好滲透力。因此,非織造土工布的發(fā)展速度很快,并已成為土工布的主要組成部分。 復(fù)合土工布是由兩種或兩種以上不同功能、不同種類的土工布及其他材料復(fù)合而成,復(fù)合材料可以是紡粘或針刺型非織造布、機(jī)織布、聚乙烯薄膜、塑料網(wǎng)、塑料管等。其生產(chǎn)方法主要有以下兩種:(1)機(jī)械方法:采用針刺復(fù)合和縫編工藝技術(shù);(2)熱熔粘合法:采用超聲波粘合及熱軋粘合技術(shù)。




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土工布單位面積質(zhì)量:100-600g/㎡。土工布具有優(yōu)異的過濾、排水、阻隔、加筋、防護(hù)效果,具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。土工組成資料的運(yùn)用起源于二十世紀(jì)五十年代,土工布是八五計(jì)劃之一,我國(guó)于1998年公布了《土工組成資料短纖針刺非織造土工布》(GB/T規(guī)范,現(xiàn)在土工布已經(jīng)在多個(gè)工程領(lǐng)域得到了廣泛運(yùn)用。 土工布的分類為下三個(gè)種類:一、針刺無(wú)紡?fù)凉げ迹?guī)范100g/m2-600g/m2之間恣意挑選,要原資料是選用滌綸短纖或丙綸短纖,經(jīng)過針刺法制成,要用途是:江、海、湖河堤的護(hù)坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險(xiǎn)等工程,是經(jīng)過返濾起到水土堅(jiān)持和防止管涌的有效途徑。二、針刺無(wú)紡布與PE膜復(fù)合土工布,規(guī)范有一布一膜,二布一膜,幅寬6米要原資料是要用滌綸短纖維針刺無(wú)紡布,PE膜經(jīng)過復(fù)合而成,要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機(jī)場(chǎng)等工程。三、無(wú)紡與有紡復(fù)合土工布,種類有無(wú)紡與丙綸長(zhǎng)絲機(jī)織復(fù)合,無(wú)紡與塑料織造復(fù)合,適用于根底加固,調(diào)整滲透系數(shù)的根底工程設(shè)備。




具體的主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)土工布可應(yīng)用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià),延長(zhǎng)使用壽命,防止道路反射裂紋。(2)土工布產(chǎn)品厚度適宜,易與瀝青路面結(jié)合,與粘層油結(jié)合后形成隔離層,具有防水和保溫作用。(3)土工布質(zhì)量輕、高強(qiáng)度。符合公路施工過程中對(duì)土工布的技術(shù)要求。(4)土工布表面粗糙,不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上,增大摩擦系數(shù),增加面層結(jié)合力,防止施工時(shí)被車輪卷起、破壞,同時(shí)可抑制車輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。(5)公路養(yǎng)護(hù)土工布易施工、應(yīng)用效果好。而一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起,引起掛絲,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥穑斐赏凉げ籍a(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。影響土工布價(jià)格的因素有以下幾點(diǎn):原材料的因素:聚酯纖維是生產(chǎn)長(zhǎng)絲土工布的主要原材料,它價(jià)格的漲落直接影響到土工布產(chǎn)品的定價(jià)。


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