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球形支座的工作原理：球型支座的位移由上支座板與平面四氟板之間滑動來實現，其工作原理與盆式橡膠支座完全相同。通過在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的位移方向,可制成球型支座的單向活動支座和固定支座。 球型支座豎向轉角,是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現的.通常由于支座的轉動中心與上部轉動中心不重合,因此在支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面.根據上部結構與支座轉動中心的相對位置,球面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反.如果兩轉動中心重合,則平面上就不會發生滑動. 球型支座轉動力矩的大小與球面和摩擦阻力有關，因此，球型支座轉動時偏心距與支座的摩擦系數μ和球面半徑r有關.德國的實驗表明，實測支座轉動的偏心距為e=μ*r,改值小于靜力分析的理論值，這是因為球形支座轉動時,先是發生在球型板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發生滑動,因此球型支座特別適用于大轉角要求的橋梁使用。
企業文化是保持企業基業常青的根本。瑞誠工程橡膠有限公司在推進企業發展的同時，適時地對企業文化進行了梳理，在繼承和創新的基礎上，提煉出以追求完美永創佳績為核心價值觀的企業文化。公司成功探索、創造了利用引進技術與自我發展相結合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發展成就，把完美刻進了企業的歷史進程。隨著 遼寧撫順減震球型鋼支座市場環境的變化，追求完美更是公司堅定的信念、前進的動力。
定期對支座鋼筋進行油漆防銹，檢查球形支座工作裝填是否正常，發現異常式應即使想管理部門報告。球型會做的養護要求，對于球型會做的維護，根據公路橋涵施工技術規范的要求，一般在試運營期一年后進行檢查 單項活動抗震球鉸支座，支座附近的雜物和灰塵，并用面紗仔細查出不銹鋼表面的灰塵，也就是說，每年都應該這樣支座時分成必要的，長期性的細致維修養護工作。檢查球形支座地腳螺栓油污剪斷，球形支座橡膠密封圈油污龜裂和老化，檢查球鉸支座相對位移是否均勻，逐個記錄支座位移量。雙向活動抗震球鉸鋼支座通過球面傳力,受力面積大,并采用機種材料的優化組合,故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座,輥軸支座等）,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。雙向活動抗震球形鉸支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃）,耐久性好；雙向活動抗震球形支座不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。雙向活動抗震球形支座特別適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結構等工程,尤其在地震高烈度區更為適用。
鋼結構連廊建筑常用到的支撐裝置就是滑動球形支座，滑動鉸球形支座除具有球型支座傳力可靠、轉動靈活承載能力大及位移大轉角等特點外，還增加了鉸接結構，具有了抗上拔拉力的性能。 連廊用滑動鉸球形支座材質為合金鑄鋼，充分滿足工程壽命年限。 滑動抗震球形支座是在天然橡膠支座的中心插入鉛芯，使其具有滑動抗震球鉸支座阻尼性能的一種減震支座。滑動抗震球形支座除了承受結構物的豎向力和水平力外。抗震滑動支座作為一種有效的結構件減震隔震裝置，已廣泛用于橋梁、建筑及其它土木結構中。 球形支座組裝完成后需安裝臨時固定措施。在上下部結構放置支座的部位劃出中心線位置，在支座的頂板和底板上標注中心線位置，安裝時確保支座中心線與上下部結構中心線平行，單向滑動支座或雙向滑動支座沿滑動方向的中心線應重合，其交角不宜大于5分。滑動支座安裝時不得松動上下支座板出廠時的臨時固定裝置，不得任意拆卸支座，以防止支座發生過大轉角而導致結構傾覆。
瑞誠LQZ球型支座工作原理和構造： 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。 球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，球形支座通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于球形支座的轉動與上部結構的轉動不復合，而在中座板和下座板之間形成第滑動面。根據上部結構與支座轉動中的相對位置，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動復合，則無平面滑動。瑞誠廠家生產制造，可根據客戶的來圖圖紙定做，加工定制周期短，價格詳情請致電我公司隨時咨詢。
