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濟南澆筑二次結構的泵直供廠家 新普機械制造廠

河北新普供應二次結構構造柱輸送泵商品標準樓房打細石混凝土的機器 1、混凝土泵選型 1.1分類 從機動性上可分為汽車式混凝土泵(車泵)、車架泵(不帶活動臂架)、拖式混凝土泵。從動力形式上可分為電動式和內燃機式。從泵送形式上，目前國內普遍采用的有斜置閘板閥和“S”管閥式；前者的優點是對混凝土中骨料直徑要求較寬(40mm)，電機小（75千瓦以下），售價較低，缺點是泵送高度只能在100m左右；后者缺點是骨料要求嚴(不大于25mm)，電機大（90千瓦以上），優點是泵送高度可達150m以上，但售價較高。 1.2選型 根據工作經驗，大型火電廠施工中混凝土設備一般配2臺攪拌樓(站)，3臺混凝土泵，一泵車兩拖式泵或兩泵車一拖式泵，且多選斜置閘板閥式，以滿足骨料要求，這樣機動性、經濟性、實用性均較合理。 1.3選型注意事項 (1)初選混凝土泵，一定要先走訪用戶，詳細了解實際使用情況。 (2)一定要選用正規廠家批量生產的混凝土泵。 (3)盡量不選用任何廠家生產的***臺(***批)混凝土泵。 (4)應與廠家銷售處直接簽訂合同購買，盡量少通過中間環節，以便于維修服務。 2、新泵調試 2.1在制造廠接泵前的調試內容 (1)人員組成：技術員、操作手、駕駛員各1人，操作手為熟練工。 (2)仔細閱讀說明書。 (3)查驗該混凝土泵是否與合同中的型號相符，合格證編號與銘牌編號是否一致。 (4)外觀是否滿意，是否有漏、滲油處。 (5)按說明書操作，測定、***小排量時輸送活塞的運動次數。如武漢泵虎公司生產的HBT60泵***小排量8±1次／分鐘，排量28±1次／分鐘。 (6)檢查攪拌系統、冷卻系統、潤滑系統是否正常，汽車臂架泵還須檢查臂架系統、支腿系統、汽車部分是否正常。 (7)空負荷運行2h，復查各系統是否有漏、滲油處，其間各壓力表應正常。 (8)檢查所有隨機備件是否***、完好。 全部合格后方可接收。 2.2在工地上***使用前的調試內容 (1)重復廠家接泵調試內容。 (2)混凝土泵安置場地應平坦堅實，尤其是支腿支承處。混凝土泵盡量靠近施工點，并考慮作業結束后的退出路線。 (3)布置并加固好輸送管路(外接管)。 (4)空負荷運轉10～20min，使各潤滑點均明顯出現潤滑脂。 (5)中排量泵送砂漿1～2m3，當砂漿快泵完時，即可倒入混凝土，直接轉入正常泵送。 試泵中，仔細觀察各部分工作有無異常。如油泵、油溫、主壓力表變化情況，車架泵還應注意臂架動作及發動機工作情況，若有任何異常情況，應立即停機，查明原因排除故障后復試。泵送完畢后勿洗泵，仔細檢查各部有無漏、滲油現象，合格后再洗泵或直接投入使用。 3、泵送技巧 混凝土泵送難易程度(即泵送效果)一般取決于混凝土本身質量，澆注點距離，輸送管尺寸，布管情況以及防止堵管、突然堵管的及時排除等。(混凝土本身質量對混凝土泵送效果影響較大，但這里不作介紹) 3.1輸送管選擇 依據表1混凝土粗骨料粒徑對照表選擇適當的輸送管。 3.2外接管布置 應盡量減少使用彎管，磨損嚴重的管子應盡量布在離混凝土泵較遠的位置，以免壓力過高爆管。 各種形式布管換算為水平長度(近似)。 3.3混凝土泵堵管的排除 (1)反泵排除一旦堵管，即可按“反泵”開關，一般反泵運行4～5個行程就可排除。 (2)當反泵作業不能排除堵管時，要盡快拆開堵塞處輸送管，并堵塞物。注意拆管前除切斷動力外，還須***管內的剩余壓力。 3.4季節施工 夏季炎熱氣候施工，宜用濕罩布、草袋等遮蓋輸送管，以免造成管中混凝土“脫水”，輸送困難。冬季嚴寒季節施工，宜用保溫材料包裹輸送管，防止管內混凝土受凍。 3.5泵送作業完畢注意事項 (1)***清洗混凝土泵及外接管。 (2)檢查收拾好隨機工具。 (3)空運轉20min使各潤滑點布滿潤滑脂。 (4)退離作業現場。 4、日常維護保養 由于混凝土泵種類較多，這里只介紹一些通用的維護保養。 1、3液壓油及潤滑油、脂選擇 液壓油型號：冬季32號抗磨液壓油，非冬季46號抗磨液壓油。 滑閥潤滑：冬季用非極壓型000號鋰基潤滑脂，非冬季用非極壓型00號鋰基潤滑脂。 參照使用說明書。 2、易損件修復 5.1修復范圍 在卡盤滑閥式混凝土泵中，與混凝土接觸的部件很多，磨損均很厲害，而我們可以修復的只限于個別部件，其余的如橡膠件、混凝土輸送缸、滑閥桿等件加工精細，一般采取更換。可修復的磨損件又分成兩類：一類是堆焊修復件，如滑閥閥板，滑閥底罩(也稱滑閥下殼體)，滑閥上、下閥座，攪拌葉片；另一類是焊接修復，主要為混凝土輸送管。 3.2檢測磨損情況 滑閥閥板一般下部磨損嚴重，當新件尺寸與磨損后尺寸相差大于5mm時，即需修理；滑閥上、下閥座中間部位磨損嚴重，當新件尺寸與磨損尺寸相差大于4mm時，即需修理；攪拌葉片的兩邊角磨損嚴重，當新件尺寸與磨損后尺寸相差大于8mm時，即需修理；滑閥底罩的下方和兩側磨損嚴重，當新件尺寸與磨損后尺寸相差大于5mm時，即需修理。 ③管箍脫落可在廢管上切下帶管箍部分，管箍所帶的輸送管長度應在45～55mm，用砂輪機打磨焊接部分，選擇合適的焊條焊接即可。 ④帶有磨損極限孔的直(彎)管若孔中漏漿后，一般***修復使用，如要修復使用，可用壓力小的外接管尾部。其實一般修復的輸送管都用在外接管尾部，禁止用在臂架上。

細石混凝土泵主要以輸送碎石及砂漿工程建筑用混凝土泵為主，外型尺寸比普通拖泵小，混凝土輸送距離短，是***針對地暖地施工而研發的細石混凝土輸送設備，水利主要以電機為動力 拖泵主要是大型建筑的施工等適合高樓、鐵路、橋梁等施工 今天新普機械來跟講解一下混凝土輸送泵的炒作說明我們在買了混凝土輸送泵之后一定要詳細的閱讀使用說明書這樣才能更好的操作機器來工程作業下面簡單的介紹一下他去的2種操作: 二次構造柱泵操作 1）．“接地開關” 合上該開關，蓄電池電源接入系統，電源指示燈亮。此時方可進行后續操 作，該開關在柴油機及電氣操作柜的附近。 2）．“電源開關” 該開關是鑰匙開關，有兩位。左擋為啟動狀態擋，右擋為泵送狀態擋。 注意：柴油機啟動時“正泵/反泵”轉換開關必須處于“停止”位。 3）．“啟動”按鈕 該按鈕為自動復位開關，按下該按鈕，柴油機開始啟動，當柴油機啟動完畢后，松手。 注意：按該開關的持續時間不得超過10秒；多次啟動時，啟動時間間隔必須大于1分鐘。 4）．“熄火”按鈕 該按鈕為自動復位開關，按下該按鈕，柴油機開始熄火，當柴油機熄火完畢后，松手。 5）．“油門增、減”旋鈕 該按鈕為自動復位開關，旋轉該旋鈕至“油門增”方向時，柴油機速度增加；旋轉該旋鈕至“油門減”方向時，柴油機速度減少。 6）．“正泵/反泵”轉換開關 將該旋鈕旋到“正泵”側其上正泵指示燈亮，混凝土泵開始泵送；將該旋鈕旋到正中“停”位，指示燈滅，砼泵停止泵送；將該旋鈕旋到“反泵”側其上反泵指示燈亮，混凝土泵開始反泵，即將輸送管內的混凝土回抽至料斗，主要用于排除輸送管堵塞。 7）．遙控轉換開關 該開關僅對電柜盤面及遙控盒上的“正泵/反泵”開關、“正攪拌/反攪拌”“緊急停止”按鈕起轉換作用，在“盤面”側，盤面上的“正泵”、“反泵”、“緊急停止”開關起作用；該開關在“遙控”側，遙控盒上的“正泵”、“反泵”、“緊急停止”開關起作用。 8）．“正攪拌/反攪拌”三位轉換開關 將該旋鈕旋到“正攪拌”側，攪拌裝置處于正轉狀態；將該旋鈕旋到正中“停”位，攪拌裝置處于停止狀態；將該旋鈕旋到“反攪拌”側，攪拌裝置處于反轉狀態。 9）．電流表 該表指示充電發電機或蓄電池的電流值。 10）．“手動換向”旋鈕 該按鈕為自動復位開關，左右旋轉該旋鈕，滑閥四通換向閥上的三位四通電磁閥可換向。在洗滌室上的接近開關損壞時，為應急使用，可左右操作此開關實現整個控制系統換向，以滿足施工需要。 遙控盒操作 1）．“正泵/反泵”轉換旋鈕 當轉換開關旋至“遙控”側，其作用同“盤面”上的“正泵/反泵”轉換旋鈕。 2）．“正攪拌/反攪拌”轉換旋鈕 當轉換開關旋至“遙控”側，其作用同“盤面”上的“正攪拌/反攪拌”轉換旋鈕。 3）．“油門增、減”旋鈕 當轉換開關旋至“遙控”側，其作用同“盤面”上的“油門增、減”旋鈕。

朋友們好啊，二次構造柱泵而且還需要效率，于是我給他定做了這一款液壓混凝土輸送泵，這一款混凝土輸送泵使用起來效率非常高，我們把料放到料斗里面，然后按開關就可以了，這一款機型可以輸送細石混凝土，然而實現一個一臺機器就可以滿足多種不同型號柱子使用，我們大家可以看到灌柱子速度非常的快，一根柱子不到一分鐘就可以完成，而且使用起來特別的輕松，這是一個整體的施工的操作。進行使用，比如這個輸送泵可以輸送2厘米以內的這個骨料，但是客戶那邊都是用3厘米，或者是4厘米以上等的骨料，這個輸送泵使用的時候，自然是會加劇這個輸送泵的磨損情況，然后減少這個使用壽命長度的。

混凝土二次構造柱泵有很多，今天給大家介紹一款二次結構澆筑專用小型泵車——斜式二次構造泵。10型斜式細石泵是目前市場上比較小的一款泵車，長米，寬米，高米，整機重450kg，體積小，重量輕，水平輸送25米，垂直輸送15米，可以放在各個樓層施工。純銅電機，耗電低，使用壽命長，遙控操作更方便。這款液壓細石二次構造泵采用集成操作面板，容易上手，故障率低，維護工作也比較容易，是比較受歡迎的混凝土設備。二次結構澆筑泵-小型混凝土泵送設備，高溫天氣施工就用它二次構造柱泵一款小型打混凝土的泵車混凝土輸送泵上的部件（5）——主油泵斜式混凝土泵小型二次構造柱泵#二次構造柱泵#。

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