隨淬火溫度升高，貝氏體條變長(zhǎng)；等溫溫度升高，貝氏體條變寬，碳化物顆粒變大，且貝氏體條之間相交的角度變小，趨向于平等排列，形成類(lèi)似上貝氏體的結(jié)構(gòu)；等溫淬火后的貝氏體量隨等溫時(shí)間的延長(zhǎng)而增加。貝氏體一馬氏體復(fù)合組織淬火后的組織為下貝氏體、馬氏體、少量殘余奧氏體和少量未溶碳化物。 　　橋面板作為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要部分,其工作狀態(tài)直接影響橋梁的整體工作性能。耐磨襯板是由鋼底板和上層混凝土通過(guò)栓釘或開(kāi)孔鋼板等各種形式的剪力連接件結(jié)合而成的新型橋面板。耐磨襯板在荷載作用下,能夠充分利用鋼材抗拉性能強(qiáng)與混凝土抗壓性能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),有效地實(shí)現(xiàn)大跨度橋面板的設(shè)計(jì)應(yīng)用。 　　但是對(duì)這種新型結(jié)構(gòu)的研究才剛剛開(kāi)始,理論體系尚未完善。本文基于理論分析、試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,對(duì)帶開(kāi)孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)研究。內(nèi)容主要包括以下五個(gè)部分：論文的部分,在閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,綜述了鋼-混凝土組合板的研究現(xiàn)狀,找出了該領(lǐng)域研究的不足之處,提出了開(kāi)展帶開(kāi)孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板靜載試驗(yàn)的研究課題。 　　由于施工快捷、延性好、抗震性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點(diǎn),碳化鉻耐磨板剪力墻(SSW)和鋼板-預(yù)制混凝土板組合剪力墻(SCSW,以下簡(jiǎn)稱(chēng)組合剪力墻)作為建筑結(jié)構(gòu)中一種新型的抗側(cè)力構(gòu)件而受到廣泛。本文應(yīng)用大型通用有限元ANSYS對(duì)正常邊界條件下雙金屬耐磨板剪力墻和組合剪力墻的抗剪靜力性能進(jìn)行了研究。

　　焊接性除1Cr17Ni2外，0Cr13Ni4Mo、0Cr14Ni6Mo以及00Cr13Ni00Cr13Ni5Mo和00Cr16Ni6Mo等均有優(yōu)良的焊接性能，這與這些鋼 在馬氏體鉻鋼板基礎(chǔ)上，降碳加鎳、鉬后，在回火狀態(tài)下，鋼中產(chǎn)生一定量的逆轉(zhuǎn)變奧氏體，了焊接時(shí)的晶粒長(zhǎng)大，降低了鋼的淬硬性，了塑、韌性，防止了冷裂紋的形成有關(guān)。 　　00Cr13Ni5Mo也有優(yōu)良的耐磨蝕性能，00Cr13Ni5Mo特厚板（約200mm）已用于國(guó)內(nèi)水電工程中的轉(zhuǎn)輪和轉(zhuǎn)輪下環(huán)等。冷成型性此類(lèi)鋼板的屈服強(qiáng)度高，冷加工硬化傾向大，一般不用于冷加工成型用途。這些低碳超低碳馬氏體雙金屬耐磨板可以采用耐磨板通用的焊接方法進(jìn)行焊接，焊前一般不需預(yù)熱，焊后在必要的情況下才進(jìn)行熱處理。 　　為了保證良好的綜合性能和焊接性，低合金調(diào)質(zhì)復(fù)合耐磨板的碳含量0.18%。含有較高的Ni、Cr，具有高強(qiáng)度，是具有優(yōu)異的低溫韌性。添加一些合金元素，如Mn、Cr、Ni、Mo、V、Nb、B、Cu等，是為了復(fù)合耐磨板的淬透性和馬氏體的回火性。 　　采用了的冶煉工藝，S、P等雜質(zhì)明顯降低，O、N、H含量低。高純潔度使這類(lèi)復(fù)合耐磨板焊接HAZ具有優(yōu)異的低溫韌性。經(jīng)淬火+回火的組織是回火索氏體，焊接過(guò)程發(fā)生自回火，脆性小，具有良好的焊接性。QT復(fù)合耐磨板的熱處理工藝：奧氏體化淬火回火，回火溫度越低，強(qiáng)度級(jí)別越高，但塑性和韌性降低。