若停車后長時間的封存柴油機(jī)，按5號復(fù)合防銹劑以百分之二的比例與柴油混合運轉(zhuǎn)10分鐘，使燃油系統(tǒng)和燃燒室內(nèi)充滿封存油，然后將冷卻液放掉，包括柴油機(jī)的機(jī)油、柴油。 五、柴油發(fā)電機(jī)出租的緊急停車 柴油機(jī)運行過程中，當(dāng)出現(xiàn)意外故障，如不及時停車將危及人身及設(shè)備的，應(yīng)迅速扳動停車手柄至停車位置或按保護(hù)措施的緊急停車按扭，使柴油機(jī)停車。當(dāng)柴油機(jī)油量控制機(jī)構(gòu)發(fā)生故障（如噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿卡死，調(diào)速器失靈等）或工作場所出現(xiàn)易燃易爆氣體，無法通過切斷燃油通路時，應(yīng)使用防爆裝置及時切斷進(jìn)氣通路，迫使柴油機(jī)停車。拉缸故障和措施 通過上述拉缸原因分析，就可在柴油機(jī)的使用和保養(yǎng)維修中針對性地采取措施。應(yīng)采取的主要措施如下： 1.排除冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氣阻

28、 發(fā)電機(jī)出租每400個小時；A、 更換機(jī)油濾清器；B、 檢查增壓器進(jìn)、回油管有無漏油；C、 檢查水箱和中冷器散熱片；D、 添加壹瓶水箱寶； 29、 發(fā)電機(jī)出租每800小時；A、 放出油箱內(nèi)沉積物；B、 更換燃油濾清器（油質(zhì)差、油臟，據(jù)情況而定；） 30、 每1200個小時，請專業(yè)人員檢查氣門間隙，必要時調(diào)整； 31、 每2400個小時；A、 請專業(yè)人員拆卸檢查，調(diào)整噴油器；B、 由專業(yè)人員檢查增壓器工作狀態(tài)，并對發(fā)動機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查； 32、 每6個月更換冷卻液過濾器，并檢查冷卻液水位；33、每年清洗冷卻系統(tǒng)，更換冷卻液，檢查有無漏水現(xiàn)象，節(jié)溫器、散熱器堵塞均須排除。.行業(yè)發(fā)展波動性強(qiáng)：2003起，受我們電力供應(yīng)制約，眾多企業(yè)紛紛采購柴油發(fā)電機(jī)組來填補(bǔ)用電缺口。其后的2年，發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展異常迅猛，使得市場上眾多柴油機(jī)廠和電機(jī)廠都開始配套生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組，整個市場機(jī)組質(zhì)量良莠不齊，廠家眾多，行業(yè)波動性大。

2。發(fā)電機(jī)出租噴油器的作用，是衡量燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)過大或損傷，噴油嘴進(jìn)入燃燒室的燃料將下降和停止?fàn)顟B(tài)下滲入到油底殼。此時，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室，進(jìn)入油底殼。此時，應(yīng)拆除和更換。3。油箱位于較高的位置PT燃油系統(tǒng)的油箱，必須有一個手動閥門安裝在油箱出口，以防止燃料通過浮子油箱和PT泵到噴油器，康明斯發(fā)動閉，閥門出現(xiàn)故障時，通過燃燒室的燃料會滲入油底殼。在這一點上，閥門應(yīng)修理或更換。4。浮罐必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩(wěn)步。當(dāng)浮球閥或錐閥處于關(guān)閉狀態(tài)失敗。通過浮箱，油箱將進(jìn)入油底殼。在這一點上，浮閥或錐形閥應(yīng)修理或更換。5。油返回多方面的康明斯PT燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個單向閥，保持噴油器進(jìn)油壓力穩(wěn)定，并通過浮箱噴油，以防止燃油。單向止回閥失敗時，燃料將流過回油歧管和進(jìn)樣器進(jìn)入油底殼。在這一點上，單向閥應(yīng)進(jìn)行維修和更換。康明斯發(fā)電機(jī)組在中國越來越受到廣大用戶的青睞，隨著使用的廣泛，康明斯發(fā)電機(jī)組的售后是廣大客戶所關(guān)心的，在此我們分析一下康明斯發(fā)電機(jī)組中柴油發(fā)動機(jī)的傳感器檢修。CM800型燃油系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的新型，系統(tǒng)的主要功能是燃料供應(yīng)和定時控制。在這里，我們剖析一下傳感器功能和分析傳感器的檢修。

　　4、安裝惰輪或正時鏈條(膠帶)，如裝配的是惰輪，則要區(qū)分是柴油機(jī)或汽油機(jī)。對發(fā)電機(jī)出租柴油機(jī)，需預(yù)留供油提前角，一般是將曲軸或油泵齒輪轉(zhuǎn)動一微小角度(此角度正確時，惰輪很容易裝進(jìn)，否則調(diào)試發(fā)動機(jī)時很難調(diào)整出正確的配氣相位)；對汽油機(jī)，則不需預(yù)留提前角，發(fā)現(xiàn)配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶，就有一定的技巧，即讓曲軸提前一定的角度，以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復(fù)至原位。 　　5、刻寫新標(biāo)記，即檢驗裝配正確后用一細(xì)線連接相交齒輪的軸中心，確定兩齒輪的交點，在三者的交點位置刻上標(biāo)記；如果是鏈條或皮帶傳動的，則用細(xì)線連接主、被動鏈(帶)輪中心，并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應(yīng)的位置上刻上標(biāo)記。