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寶潤機械有限公司 寶潤機械有限公司 整體建筑的節能降耗設計是在詳細分析待建建筑物四周環境的前提下，經過認真的選址和規劃等準備工作，爭取 限度的用好這片建筑工地，在實現經濟效益 的同時達到節能降耗的目的。建筑物整體的節能設計主要包括兩個方面：一方面是指在建筑物的選址和規劃過程中在確保與四周生態環境的和諧與平衡的前提下，對建筑物所處地的氣候特征進行調查，做到建筑物與環境相適應，此外我們還可以在建筑的四周種植一些樹木植被，這些植被不僅可以降低噪音，而且也可以調節局部的溫度，同時達到凈化空氣的目的；而它的另一方面是指在建筑物的體量和形體組合等方面。在建筑外部體型設計時，要充分考慮工程所在地的自然環境特點，尤其是溫度的影響因素。舉個例子吧，在我國的北方地區由于冬夏溫差比較大，于是就有了以房子包圍院子的傳統的四合院，這樣就可以很好的減少冷空氣的入侵，而在南方，由于雨水特別多，為了達到更好的通風效果，就產生了吊腳樓。
鐵路隧道工程施工極其復雜，所遇到的隧道施工風險問題也是很多的，總體來講，鐵路隧道工程施工風險問題主要體現在以下幾個方面。 ，地質狀況風險。鐵路隧道工程施工對于地質狀況要求比較高，地質狀況較為復雜，對于鐵路隧道工程施工極其不利，也是鐵路隧道工程施工中常見的問題。第二，施工過程中的風險。施工過程中的風險比較多，包括現場風險、技術風險，至施工人員素質也影響著鐵路隧道工程施工風險。另外，施工材料的質量以及數量也在一定程度上影響著鐵路隧道工程施工風險管理。第三，施工工期風險。施工工期風險主要包括建設環境、業主、設計方承包方的因素，成為影響鐵路隧道工程施工風險管理的重要因素。第四，投資風險。投資風險主要來自于由于經濟投資所帶來的風險，包括參建方用風險、工程完工風險、生產經營風險、宏觀經濟變化、社會政治風險、環境保護風險、不可抗力風險。第五，環境風險。包括施工期和運營期的水污染、空氣污染、噪聲、固體廢棄物、振動、電磁等對周邊環境帶來的影響。第六，鐵路隧道工程運營風險。包括隧道結構穩定性風險，隧道防水可靠性風險，盾構隧道結構耐久性、侵蝕環境對隧道結構損傷風險，運營通風系統的可靠性風險，消防設施可靠性風險，以及典型災害事故風險，如火災、地震等。

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