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明光公路橋梁盆式橡膠支座GPZ（II）1.5DX型結實耐用-歡迎咨詢
更新時間：2025-02-13 16:17:00 瀏覽次數:6 公司名稱： 眾拓路橋養護有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 150/個 |
| 發貨期限 | 3-5天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運費說明 | 物流 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 國標 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 橡膠+鋼板 |
| 產品品牌 | 眾拓路橋 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 衡水 |
| 產品產地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | GPZII型 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產品重量 | 按規格 |
| 產品顏色 | 灰色 |
| 外形尺寸 | 定制 |
| 適用領域 | 橋梁 |
| 是否進口 | 否 |
| 適用范圍 | 橋梁工程 |
| 功能 | 減震緩沖 |
| 特點 | 耐磨耗，承載能力大 |
| 適用溫度 | -25℃～+60℃ |
滁州明光公路橋梁盆式橡膠支座GPZ（II）1.5DX型結實耐用-歡迎咨詢
GPZ3DX通用盆式橡膠支座選擇和使用應注意下列問題： 1、選擇支座承載力時，盡可能與橋梁實際支點反力相吻合，而不應采用比橋梁支點實際反力大得多的規格支座，因四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數隨著正應力zeng大而減少，若摩擦系數增大，對橋梁結構受力不利。 2、注意梁底預埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預埋鋼板尺寸及厚度，設計人員可根據實際需要自行確定，一般比支座上鋼板尺寸略大為宜。施工時需確保梁底預埋鋼板錨固螺栓位置和支座上鋼板及墩臺上安放支座下鋼板處錨固螺栓位置準確無誤。 3、支座上鋼板也可與梁底預埋鋼板采用斷續焊接聯接，這時支座下鋼板與墩臺間用環氧樹脂砂漿粘結或螺栓聯接均可，但無論采用哪種方式聯接，都必須保證支座安裝位置準確無誤。
滁州明光公路橋梁盆式橡膠支座GPZ（II）1.5DX型結實耐用-歡迎咨詢
預制梁減震型盆式橡膠支座的安裝重點：安裝好預制梁減震型盆式橡膠支座的關鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同減震型盆式橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。預制梁減震型盆式橡膠支座的施工順序如下：1、先按現澆梁處理好支承墊石。2、預制梁同支座接觸的底平面應保證水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應預先用水泥砂漿搗實、整平。3、減震型盆式橡膠支座的正確就位。先按現澆梁將減震型盆式橡膠支座在墩臺墊石上按設計中xin位置就位。T型梁的縱軸線應同支座中xin線相重合；板梁與箱梁的縱軸線應與支座中xin線相平行。為落梁準確，在架跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好兩個支座的十字位置中xin線，在梁端立面上標出兩個支座位置中xin線的沿直線；落梁時同墩臺上的位置中xin線相吻合。以后數跨可依跨梁為基準落梁。4、梁落梁時應平穩，fang止支座偏心受壓或產生初始剪切變形。5、在安放T梁支座時，若支座比梁肋寬，則在支座與梁底之間加設比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡，以免減震型盆式橡膠支座局部超載、應力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應同梁底用環氧樹脂砂漿粘結。
滁州明光公路橋梁盆式橡膠支座GPZ（II）1.5DX型結實耐用-歡迎咨詢
滁州明光公路橋梁盆式橡膠支座GPZ（II）1.5DX型結實耐用-歡迎咨詢GPZ3DX通用盆式橡膠支座選擇和使用應注意下列問題： 1、選擇支座承載力時，盡可能與橋梁實際支點反力相吻合，而不應采用比橋梁支點實際反力大得多的規格支座，因四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數隨著正應力zeng大而減少，若摩擦系數增大，對橋梁結構受力不利。 2、注意梁底預埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預埋鋼板尺寸及厚度，設計人員可根據實際需要自行確定，一般比支座上鋼板尺寸略大為宜。施工時需確保梁底預埋鋼板錨固螺栓位置和支座上鋼板及墩臺上安放支座下鋼板處錨固螺栓位置準確無誤。 3、支座上鋼板也可與梁底預埋鋼板采用斷續焊接聯接，這時支座下鋼板與墩臺間用環氧樹脂砂漿粘結或螺栓聯接均可，但無論采用哪種方式聯接，都必須保證支座安裝位置準確無誤。
滁州明光公路橋梁盆式橡膠支座GPZ（II）1.5DX型結實耐用-歡迎咨詢GPZ(KZ)盆式橡膠支座驗收與安裝 支座驗收：抗震型盆式橡膠支座應按通部行業標準要求進行驗收。支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質必須符合標準要求。支座外觀質量和部件之間的配合公差應符合標準和設計圖紙要求，尤其應注意聚四氟乙烯板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環及橡膠板與鋼盆之間的配合公差，還應對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質量進行檢查，并根據廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進行驗收。 整體支座力學性能試驗可按標準規定方法進行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環徑向變形。標準要求在設計荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%，盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的0.5‰，支座殘余變形不得超過總變形量的5%。測試實體支座摩阻系數選用支座承載力不大于2MN的活動支座或試件代替。
