更新時間:2025-02-05 11:55:10 瀏覽次數:4 公司名稱: 眾拓路橋養護有限公司
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 150/個 |
發貨期限 | 3-5天 |
供貨總量 | 9999 |
運費說明 | 物流 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 國標 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 橡膠+鋼板 |
產品品牌 | 眾拓路橋 |
產品規格 | 齊全 |
發貨城市 | 衡水 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | GPZII型 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產品重量 | 按規格 |
產品顏色 | 灰色 |
外形尺寸 | 定制 |
適用領域 | 橋梁 |
是否進口 | 否 |
適用范圍 | 橋梁工程 |
功能 | 減震緩沖 |
特點 | 耐磨耗,承載能力大 |
適用溫度 | -25℃~+60℃ |
產品參數 | |
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產品價格 | 150/個 |
發貨期限 | 3-5天 |
供貨總量 | 9999 |
運費說明 | 物流 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 國標 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 橡膠+鋼板 |
產品品牌 | 眾拓路橋 |
產品規格 | 齊全 |
發貨城市 | 衡水 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | GPZII型 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產品重量 | 按規格 |
產品顏色 | 灰色 |
外形尺寸 | 定制 |
適用領域 | 橋梁 |
是否進口 | 否 |
適用范圍 | 橋梁工程 |
功能 | 減震緩沖 |
特點 | 耐磨耗,承載能力大 |
適用溫度 | -25℃~+60℃ |
欽州GPZ(KZ)0.8DX盆式橡膠支座減震降噪-眾拓路橋 欽州GPZ(KZ)0.8DX盆式橡膠支座減震降噪-眾拓路橋
盆式橡膠支座且具有重量輕,結構緊湊,構造簡單,建筑高度低,加工制造方便,節省鋼材,降低造價等優點,是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大類。GPZ(Ⅱ)系列支座目前承載力為31個級別,承載力0.8MN~60MN,能滿足大型橋梁建造的需要。盆式支座簡介 盆式支座主要用于橋梁結構,具有承載力高、位移量大、安裝簡便、耐久性好等特點,廣泛應用于各類橋梁工程中。 盆式支座工作原理:利用被封閉在鋼制盆腔里的橡膠塊在三項受力狀態下具有流體的體積不可壓縮性的特點,將橋梁上部結構的荷載可靠的傳遞到墩臺上,并實現橋梁梁端的轉動;同時依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移,來適應橋梁上部結構由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移,從而保證橋梁的使用。
盆式支座施工安裝方法盆式橡膠支座位移體系 以5跨一聯的連續梁為例,闡述盆式橡膠支座位移系統。梁體的豎向位移是依靠支座內橡膠板的不均勻壓縮來實現的,本文不進行闡述,jin闡述平面位移體系。 在一聯連續梁中,為保證合理位移,必將涉及到前述述三種結構形式支座。1、一聯梁中有且僅有一個固定支座。 2、固定支座所在的橫斷面上(AB面)其它支座為單向支座,且滑動方向沿梁體橫向。 3、固定支座所在的與梁體縱向中訫線平行的斷面上(MN面)其它支座均為單向支座,且滑動方向沿梁體縱向。 4、除AB面、MN面上的支座外其它支座全部為雙向支座,且主滑動方向沿梁體縱向。 5、梁體位移情況:固定支座對應的點不能發生位移;梁體在軸AB和軸MN確定的平面上,AB軸上的點只能沿AB軸發生位移;MN軸上的點只能在MN軸上發生位移;其它點能夠同時向兩個方向發生位移。這樣就保證了整個梁體以固定支座為基準點的位移體系,能夠滿足梁體在使用過程中的位移需要。
橋梁隔震盆式橡膠支座設計考慮因素:1.目前,常用的橋梁隔震盆式橡膠支座種類繁多,因橋梁強度、設計荷載等級、橋面連續情況、橋梁縱橫向坡度、氣候和地震條件、結構形式等因素的不同可采用不同形式。2.設計者只有很好地了解橋梁隔震盆式橡膠支座準確的設計參數,才能選取合適的支座,才能既做到設計合理,同時又滿足橋梁隔震盆式橡膠支座的設計功能要求,橋梁隔震盆式橡膠支座的設計依據根據其功能確定。橋梁隔震盆式橡膠支座的安裝:1.橋梁隔震盆式橡膠支座安裝時,應按照設計圖紙要求,在支座墊石和支座上均標出支座位置中心線,以保證支座準確就位。2.橋梁隔震盆式橡膠支座安裝時,應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝就位完成后,必須保證支座與上下部結構緊密接觸,不得出現脫空現象,對未形成整體的梁板結構,應避免重型車輛通過。3.預制梁板落梁時,應先放置略高于支座的對頭木楔塊保護支座,以防止落梁時支座移位或發生較大初始剪切變形,待梁體就位準確后,退出木楔塊均勻落梁。4.預應力梁板張拉后,粱體因中間起拱而支承于兩端,因而特別要防止梁端臺座的沉降。梁底調平楔形塊模具角度要,并進行重點檢查控制。梁體預制后,應及時安裝、整體化和進行橋面鋪裝施工,以防因反拱形成支座脫空。