以下是:防火涂料鋼結(jié)構(gòu)石膏基防火涂料廠家十分靠譜的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 批發(fā)/噸 |
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發(fā)貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 989 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電聯(lián) |
以下是:防火涂料鋼結(jié)構(gòu)石膏基防火涂料廠家十分靠譜的圖文視頻
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超薄型鋼結(jié)構(gòu)重慶防火涂料是指涂層厚度不超過(guò)3mm的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料,這類防火涂料受火時(shí)膨脹發(fā)泡,形成致密的防火隔熱層,是近幾年發(fā)展起來(lái)的新品種。它可采用噴涂、刷涂或輥涂施工,一般使用在要求耐火極限2h以內(nèi)的建筑鋼結(jié)構(gòu)上。與厚涂型和薄涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料相比,超薄型膨脹鋼結(jié)構(gòu)防火涂料黏度更細(xì)、涂層更薄、施工方便、裝飾性更好。在滿足防火要求的同時(shí)又能滿足高裝飾性要求,特別是對(duì)裸露的鋼結(jié)構(gòu),這類涂料是備受用戶青睞的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。由于國(guó)內(nèi)研究超薄型鋼結(jié)構(gòu)重慶防火涂料的時(shí)間還較短,對(duì)涂膜的防火性能及理化性能研究雖然進(jìn)展較快,但是要提出效果優(yōu)異的適合于室外應(yīng)用的超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料,還需要在其耐候性方面作進(jìn)一步研究。國(guó)外的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料已向著超薄、超耐候性能、裝飾性能優(yōu)良的方向發(fā)展,并參照歐洲老化試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行了耐候性實(shí)驗(yàn),耐候性能優(yōu)良,其涂膜的耐候性能滿足室外使用的要求。所以為了趕上或超過(guò)國(guó)外同類產(chǎn)品,滿足市場(chǎng)的需要,研制和開發(fā)高耐候性的室外超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是今后發(fā)展的方向。
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我國(guó)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火保護(hù)工作始于20世紀(jì)80年代中期,但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況,除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個(gè)隧道噴涂了防火涂料外,其它隧道的結(jié)構(gòu)都沒(méi)有采取防火措施。真正根據(jù)有關(guān)隧道設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)、建造隧道,還是近幾年的事,而隧道防火涂料的應(yīng)用,則是從2001年前后開始的,當(dāng)時(shí)一些企業(yè)將厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關(guān)于隧道防火涂料研究的基礎(chǔ)比較薄弱,產(chǎn)品參差不齊,給隧道防火涂料施工和性能檢測(cè)帶來(lái)很大困難。現(xiàn)今國(guó)內(nèi)隧道防火的主要缺陷有以下幾點(diǎn):折疊涂層太厚如按ISO834曲線升溫,耐火性能達(dá)到3h,一般涂料涂層厚度約需20~30mm ;由于涂層較厚,需要多次噴涂,施工困難。如按碳?xì)淝€升溫,隧道重慶防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊,可能在幾分鐘內(nèi)就發(fā)生爆裂,不能滿足隧道的特殊防火要求。折疊粘結(jié)強(qiáng)度低隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度一般為0.1MPa,車輛在隧道通行時(shí),會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和震動(dòng),不能滿足隧道的實(shí)際需要。折疊其他缺陷未注重涂層毒性研究,一旦發(fā)生火災(zāi),將影響火災(zāi)的撲救和隧道的修復(fù)。耐水性較差,涂層長(zhǎng)期處于隧道的潮濕環(huán)境中,會(huì)積水、甚至脫落。
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重慶防火涂料制造均是以水玻璃、水泥、白水泥、高鋁水泥、磷酸鹽類等無(wú)機(jī)物為粘結(jié)料,以珍珠巖、膨脹蛭石、微空硅酸鈣、硅藻土、粉煤灰玻璃微珠、海泡石粉、滑石粉等為填充骨料,以玻璃纖維、鋼纖維、聚丙烯纖維等為增強(qiáng)材料,以含結(jié)晶水的鋁、鎂、硼、鋅的氧化物等為阻燃劑,以上產(chǎn)品其組分主要由無(wú)機(jī)材料構(gòu)成。而從國(guó)內(nèi)外各類防火涂料的文獻(xiàn) 看出,用于保護(hù)不燃性建筑結(jié)構(gòu)的涂料包括有機(jī)膨脹型厚漿涂料和輕體無(wú)機(jī)防火涂料兩類。在火災(zāi)溫度下,有機(jī)膨脹涂料的碳質(zhì)泡沫層,易逐漸消失而降低防火隔熱作用,即使是 的涂料,涂層增至4mm時(shí),耐火極限也只有1h。而無(wú)機(jī)防火涂料,由于密度輕,熱導(dǎo)率小,耐火性能好,隨涂層厚度不同,可滿足1~2h甚至更長(zhǎng)時(shí)間的耐火要求。但純無(wú)機(jī)物構(gòu)成的防火涂料,容易出現(xiàn)硬而脆、產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。因此,在隧道防火涂料的研究中,一般應(yīng)采用非膨脹型、無(wú)污染的水性有機(jī)-無(wú)機(jī)復(fù)合涂料的研究技術(shù)路線。
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