進入下半年，鍍鉻鋼管行業正漸漸走出低谷，但并未從根本上走出困境。明年鍍鉻鋼管形式總體來說應該是先弱后強的，但是問題在于如果鋼鐵企業鋌而走險的進行復產，cr5mo鋼管、15crmo鋼管、鍍鉻鋼管等鋼鐵產品價格就不一定會降低，畢竟現在的供仍然大于求，價格下跌也是大概率事件。降本增效是鋼鐵企業仍處低迷周期時生存的有效手段，而鋼鐵電商平臺正在其中扮演重要的角色。現在cr5mo鋼管、鍍鉻鋼管、鍍鉻鋼管市場形勢極其不明朗，一路高漲但又危機重重，眾人看漲的時候跌，看跌的時候漲，使得大家一片迷茫。其實20#鍍鉻鋼管市場是在進入了震蕩調整期，現在的形式應盡量高位出貨，莫要囤積居奇，加快資金周轉流動為主縱觀2016年鋼鐵行業，二季度鋼廠盈利由負轉正，平均銷售利潤率2.3%;其中，重點鋼企1-9月盈利合計251億元，而2015年同期虧損額則為221億元。與此同時，重點鋼企的債務情況也隨著鋼企盈利的好轉而有所改善，資產負債率小幅下降到69.6%。當****財經記者向上海鋼聯董事長朱軍紅詢問今年鋼鐵行業運行狀況時，朱軍紅用“令人意想不到”來形容。在他看來，今年20#鍍鉻鋼管行業生存和流通環節的表現都超出了之前的想象。而之所以鋼鐵行業可以在2015年整體虧損的局面下走出一步好棋，與今年鋼鐵行業發生的變化不無關系。“去產能和降本增效對今年鋼鐵行業扭虧為盈產生了直接的影響。

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近期宏觀層面重大事件層出不窮，美聯儲加息并提高明年加息次數預期，經濟工作會議提出把防范金融風險、抑制資金泡沫放在更加重要的位置，11月份經濟數據中房地產及基建投資增速雙雙回落，整體對16mn鍍鉻鋼管今年3月開始，鋼鐵行業逐月盈利，至10月為止，總共盈利已經達到287億。對此，顧建國指出，去產能已經使鋼鐵行業整體規模出現了調整，制造費用、期間費用出現很大幅度下降。顧建國認為，“鋼材價格上漲一塊錢，企業不一定能拿到一塊錢，但是成本下降一塊錢，那就是實實在在的一塊錢。”16mn鍍鉻鋼管去產能是鋼鐵行業能夠從困境中走出來的決定性因素。不過，我國鋼鐵行業去產能才剛剛開始。在經濟學家許小年看來，如果“三去”半途而廢，中國經濟的系統風險毫無疑問將繼續上升。而顧建國也認為，雖然16mn鍍鉻鋼管鋼鐵行業2016年運行基本平穩走出低谷，但并未從根本上走出困境，因此去產能還將持續。如果說2016年可以被定義為“去產能年”的話，在上海鋼聯董事長朱軍紅看來，16mn鍍鉻鋼管鋼鐵行業在2017年將真正進入去產量階段。根據冶金工業規劃研究院12日發布的報告，2017年我國鋼鐵行業將真正進入“減量發展”，粗鋼產量將下降2.2%至7.88億噸左右。上海鋼聯董事長朱軍紅曾經對記者表示，在16mn鍍鉻鋼管鋼鐵行業去產能并不等同于去產量。根據Mysteel調研，2016年已退出的產能中，在產(有效)產能僅約10%，去產能沒有去產量。而目前已明確的2017-2018年淘汰能力約3700萬噸，其中在產(有效)比例約47%，因此，2017年將開始真正去產量。在上海鋼聯年會現場，