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在許多地方都使用景觀護欄，因此當需要安裝景觀護欄時，可以說景觀護欄的安裝非常重要，這會影響使用景觀護欄的步驟。那么，具體的安裝情況如何呢?當然，有相應的安裝方法可以進行安裝。河道景觀護欄表面色彩的處理工藝 1、烤漆：烤漆工藝流程是：在基材上每上一遍漆，就送入無塵恒溫烤房進行烘干處理，如此反復三遍、四遍或以上。 2、噴漆：是一個比較簡單的表面處理作業。只需要將油漆倒入專門的噴漆設備，用噴槍對準工件進行噴涂，等它自然干燥或是高溫烘干即可，所以相對來說是一個簡單的物理過程，在橋梁欄桿的生產中也是比較常見。 3、噴塑：也叫做噴粉，需要有專門的噴涂設備，所以經常要用到各種靜電噴涂機、高壓噴槍、烤爐、高溫烤房、噴粉回收裝置以及空氣壓縮機等等。它使用的涂料也和噴漆的液態油漆涂料不同，而是用一種特殊的固體粉末，將粉末經過靜電處理后吸附在工件表面，然后送入高溫烤房進行烘烤固化，當冷卻后即可形成固態的涂層。
當裝置過錯是也可采用一字螺絲刀伸入豎桿將卡子沖掉。組裝完結：按扎完結后，檢查每只豎桿是不是固定到位，完結組裝工作。 使用墻圍護欄不管是對于人員的還是對于工地的施工來說都是有很重要的作用的，所以安裝過程是不能忽視的。 橋梁防撞景觀護欄方式的挑選，應依據公路等級，綜合性考慮到其系數、靈活性、需防護目標的特點及當場幾何圖形標準等要素明確防滑級別，隨后再依據自身構造、合理性及其工程施工和保養檢修等要素開展結構方式的挑選。一般普遍的橋梁防撞護欄方式有混泥土防護欄、波形護欄板和纜索護欄。
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景區隨處可見景觀護欄，景觀護欄也對高度有很大的要求，那么，安裝景觀護欄對于高度有什么要求呢，一起來了解一下吧! 1.人行道或帶外側的護欄高度不應小于1.10m。護欄構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條護欄。 景觀護欄結構設計必須可靠，護欄底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。 2.景觀護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與護欄桿成15°角發生碰撞，不落河。 3.景觀護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。 4.當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道護欄上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。 5.作用在橋上人行道護欄扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
