1、混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。發電機出租實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。2、不講長行（額定）功率和后備功率的關系，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1ｘ長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續運行中使用1小時。3、柴油機功率與發電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發電機組及控制柜，使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。5、只報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應了解機組的柴油機、發電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。

　1、在柴油發電機出租運行結束以及蓄電池放電后要及時進行充電，保證蓄電池的蓄電量充足，從而避免蓄電池虧損。2、在每次運行柴油發電機組之前的檢查工作中要查看蓄電池內的電解液高度是否正常，電解液的高度應當高于極板十到十五毫米，否則會損壞蓄電池內的極板，造成柴油發電機組不能運行。3、如果柴油發電機組是作為應急用，不經常使用，在停機后的時間內應將蓄電池取出，放到專門的充電間進行保存，如果不放到充電間，則應該每個月為蓄電池補充一次電量。4、在日常對柴油發電機組的蓄電池保養中，應當在停機狀態下用濕抹布將蓄電池外部擦拭一下，主要是將蓄電池表面的灰塵，油污等容易造成漏電的污染物清理干凈，這樣可以延長蓄電池的使用壽命。如果在保養和檢查蓄電池的過程中發現蓄電池的隔離板、電池板或者通氣蓋等零部件損壞的時候，要立即送到專業的維修店進行修理。

發電機出租發動機排氣冒黑煙、藍煙、白煙各是什么原因？ 1.發動機排氣冒黑煙是燃料及燃料供應系統的問題。燃料質量差、造成燃燒不良產生炭黑排出。供油系統調節失靈，也會使排氣冒黑煙。或者氣門嚴重磨損關閉不嚴，尚未燃燒完全的混合氣竄出所致。 2.發動機排氣冒藍煙是由于機油竄入活塞頂部的燃燒室，引起機油與混合氣一起燃燒造成的，俗稱"燒機油"。其主要原因是活塞與缸壁之間的配合出現了問題，活塞環已不能將缸壁上的機油刮凈，機油從間隙上竄到燃燒室而被燒掉。 3.發動機排氣冒白煙是燃料燃燒中有水引起的，白煙是水蒸氣。燃料中可能含有水或者汽缸蓋滲水，要查清進水原因有針對性的解決。五、內燃機 內燃機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部和新鮮空氣充分混合后燃燒，并將其釋放出的熱能直接轉變為動力的熱能發動機。