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烏東德水電站12號水輪發電機組轉子成功吊裝
3月13日上午9點48分,中國第四大水電站——烏東德水電站12號水輪發電機組轉子成功吊裝,這標志著烏東德水電站 一臺機組進入總裝階段。
金沙江烏東德水電站是實施“西電東送”的 重大工程,開發任務以發電為主,兼顧防洪、航運和促進地方經濟社會發展。電站共安裝12臺單機容量85萬千瓦水輪發電機組,是目前世界上已投產 的水輪發電機組。
據了解,烏東德水電站機組尺寸大、結構復雜,采用多項新技術、新材料、新設備,電站建設既推動了高強鋼板材料、高壓電氣設備的國產化,又推進了工程施工工藝、工法的革新。
在工程建設中,三峽集團秉持創“精品機組”、“美麗機電”的管理目標,通過質量管控和技術革新,機組質量得到。“已投產發電的8臺機組運行指標均優于行業標準,此次吊裝的12號機組轉子直徑接近18米,重量達2100噸,終圓柱度達到0.38毫米的水平。”三峽集團烏東德機電項目負責人王獻奇說。
“發電機轉子吊裝是工程建設的重要節點,隨著 一臺轉子成功吊裝,烏東德工程將從高強度安裝向機組總裝轉序,向全部機組按計劃投產發電邁出了堅實的一步。”王獻奇說。
烏東德水電站位于四川省會東縣和云南省祿勸縣交界的金沙江干流河道上,是金沙江水電基地下游河段四個水電梯級的 梯級。工程于2015年底開工建設,2020年6月29日首批機組投產發電,計劃于2021年7月1日前全部機組投產發電。
維曼發電機租賃電噴式柴油發動機技術對發電機有什么好處。維曼發電機租賃
(1)改進了柴油發電機的調速控制:由電控調速器取代了機械調速器的旋轉飛錘等裝置,使轉速控制更加。
(2)改善了燃油經濟性:選定柴油機工況后控制模塊ECM按程序對柴油機的運轉工況進行監測,特別是對噴油過程有重要影響的定時、溫度、轉速和增壓壓力等。
(3)改善了柴油機的冷啟動性:在獲得冷卻液或機油溫度數值后,確定柴油機是否處于低溫狀態,ECM將根據傳感器輸入的信號對噴油定時和噴油量進行優化控制,以提高啟動成功率,減少啟動時的白煙。
(4)降低柴油機的排氣煙度:ECM能夠根據機油溫度和增壓壓力控制噴油定時和噴油量,使柴油機在穩態及瞬態工況下的煙度能夠滿足EPA排放法規的要求。
(5)減少柴油機的維護工作量:由于燃油噴射得到嚴制,從而改善了柴油燒。另外,由于取消了機械調速器拉桿或齒條,從而了調整和維修項目。
機組水溫不宜過低原因
有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作極為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。
一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率降低,經濟性降低。
二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。
三是來燃燒的柴油可能稀釋機油,使潤滑情況變壞。
四是燃料燃燒不而形成膠質,使活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡住,壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低,機油變稠,流動性變差,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。
那么,柴油發電機組的水溫多少為宜呢?
冬季氣溫較低,柴油發電機組環境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發電機組冷卻液溫度上升也會慢一點,柴油發動機發揮大有效功率時,冷卻液的溫度應該在80°左右。冬季使用柴油發電機組時,準備送電運行負載時應水溫保證在80°左右為佳。
夏季氣溫較高,今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達到44.5°。柴油發電機組的冷卻液在這樣的高溫季節里溫度上升很快。柴油發動機在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以柴油發電機組在冷卻液過95°左右時應停止工作或者降低負載。
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