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廣西公路下沉注漿道路，需要加固處理的擋墻破壞原因分析，加固方案論證，設(shè)計計算與施工注意事項，石灰攪拌樁是靠石灰與土之間發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)而形成強(qiáng)度的，不同的土質(zhì)會產(chǎn)生不同的加固效果，其適宜的加固土粒徑范圍如圖4所示。 圖中陰影部分為適宜的石灰攪拌樁應(yīng)用范圍，可用于公路工程的軟粘土中的擋土結(jié)構(gòu)，開挖護(hù)坡，橋涵通道結(jié)構(gòu)廣西地基等，結(jié)合典型工程，介紹了因回填廣西地基使用膨脹性鋼渣給建筑物造成的危害和采用樹根樁進(jìn)行廣西地基加固處理的方法。 為類似加固工程提供了借鑒和參考，粘土顆粒粒徑小，表面積大，分散性大，穩(wěn)定性差，容易和石灰發(fā)生反應(yīng)，并且粘土較小的滲透系數(shù)常可使石灰攪拌樁含水量降低，所以石灰攪拌樁適宜處理軟粘土廣西地基，在軟粘土礦物成份中。

可作為配筋使用，樁基后廣西公路下沉注漿注漿量，注漿壓力如何控制，應(yīng)注意什么，a，為保證施工質(zhì)量，一般對注漿量和注漿壓力進(jìn)行雙向控制，注漿水泥用量可按每延米樁長50-100公斤確定，注漿工作壓力0.5∽1.5MPa。 控制壓力4MPa以內(nèi)，b，注漿管宜用雙管，對稱布置，分別注漿，c，對后灌注樁，應(yīng)準(zhǔn)確控制實(shí)際成孔深度，確保注漿管閥門插入孔底沉渣中，澆注混凝土48小時內(nèi)，應(yīng)用壓力水洗通管路，d，漿液水灰比＝0.6∽1.0MPa為宜。 e，注漿過程中發(fā)現(xiàn)漿液串樁，宜同時壓注，噴錨網(wǎng)支護(hù)中若建筑物緊鄰基坑，如何如理，可在開挖前30天左右，先期施工超前注漿錨桿，對建筑物和坑邊土體進(jìn)行加固，待基坑開挖時有效約束土體的形變，減少噴錨網(wǎng)支護(hù)的滯后影響。 相似的基坑，相似的土層，同樣的支護(hù)方式，為什么周邊建筑物有時完好，有時卻開裂，a，側(cè)壁變形是基坑開挖，土體應(yīng)力釋放的必然結(jié)果，但顯然，同樣的土體形變，條基比獨(dú)立基礎(chǔ)更容易適應(yīng)，閥基，箱基比條基更容易適應(yīng)。 對樁基影響則更小，所以確定支護(hù)方案前，必須對周邊建筑物基礎(chǔ)形式調(diào)查清楚，不可盲目套用，b，基坑邊是否堆載，重型機(jī)械的通過，是否分層開挖，是否實(shí)施降水都對周邊土體形變有重大影響，注漿漿液一般采用什么，水泥漿。 水泥砂漿，水泥-水玻璃混合液，如何注漿可提高錨桿的承載力，a，采用水灰比小的水泥漿，水泥砂漿b，孔內(nèi)投放石子，設(shè)壓力止?jié){袋，提高注漿壓力c，采用二次注漿，廣西地基加固機(jī)理有哪幾種，a，混入強(qiáng)度較高的骨料。

可作為配筋使用，樁基后廣西公路下沉注漿注漿量，注漿壓力如何控制，應(yīng)注意什么，a，為保證施工質(zhì)量，一般對注漿量和注漿壓力進(jìn)行雙向控制，注漿水泥用量可按每延米樁長50-100公斤確定，注漿工作壓力0.5∽1.5MPa。 控制壓力4MPa以內(nèi)，b，注漿管宜用雙管，對稱布置，分別注漿，c，對后灌注樁，應(yīng)準(zhǔn)確控制實(shí)際成孔深度，確保注漿管閥門插入孔底沉渣中，澆注混凝土48小時內(nèi)，應(yīng)用壓力水洗通管路，d，漿液水灰比＝0.6∽1.0MPa為宜。 e，注漿過程中發(fā)現(xiàn)漿液串樁，宜同時壓注，噴錨網(wǎng)支護(hù)中若建筑物緊鄰基坑，如何如理，可在開挖前30天左右，先期施工超前注漿錨桿，對建筑物和坑邊土體進(jìn)行加固，待基坑開挖時有效約束土體的形變，減少噴錨網(wǎng)支護(hù)的滯后影響。 相似的基坑，相似的土層，同樣的支護(hù)方式，為什么周邊建筑物有時完好，有時卻開裂，a，側(cè)壁變形是基坑開挖，土體應(yīng)力釋放的必然結(jié)果，但顯然，同樣的土體形變，條基比獨(dú)立基礎(chǔ)更容易適應(yīng)，閥基，箱基比條基更容易適應(yīng)。 對樁基影響則更小，所以確定支護(hù)方案前，必須對周邊建筑物基礎(chǔ)形式調(diào)查清楚，不可盲目套用，b，基坑邊是否堆載，重型機(jī)械的通過，是否分層開挖，是否實(shí)施降水都對周邊土體形變有重大影響，注漿漿液一般采用什么，水泥漿。 水泥砂漿，水泥-水玻璃混合液，如何注漿可提高錨桿的承載力，a，采用水灰比小的水泥漿，水泥砂漿b，孔內(nèi)投放石子，設(shè)壓力止?jié){袋，提高注漿壓力c，采用二次注漿，廣西地基加固機(jī)理有哪幾種，a，混入強(qiáng)度較高的骨料。

可下兩根注漿管，實(shí)施二次注漿，廣西公路下沉注漿地基加固原理:1.改善剪切特性廣西地基的剪切破壞表現(xiàn)在建筑物的廣西地基承載力不夠使結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或土方開挖時邊坡失穩(wěn)使臨廣西地基產(chǎn)生隆起或基坑開挖時坑底隆起，因此，為了防止剪切破壞，就需要采取增加廣西地基土的抗剪強(qiáng)度的措施。 2.改善壓縮特性廣西地基的高壓縮性表現(xiàn)在建筑物的沉降和差異沉降大，因此需要采取措施提高廣西地基土的壓縮模量，軟弱廣西地基加固方法有哪些，1.改變建筑體形，簡化建筑面，具有復(fù)雜的面和立面的建筑，即使承載力相同，也將引起嚴(yán)重的破壞。 2.加強(qiáng)房屋的整體剛度，如采用橫墻承重方案或增加橫墻；增設(shè)圈梁；減小房屋的長高比；采用筏式基礎(chǔ)，筏片基礎(chǔ)，箱形基礎(chǔ)等，3.合理設(shè)置沉降縫，沉降縫宜設(shè)在:廣西地基不同土層的交接處，或廣西地基同一土層厚薄不一處；建筑面的轉(zhuǎn)折處；荷載或高度差異處；建筑結(jié)構(gòu)或基礎(chǔ)類型不同處；分期建筑的交界處；局部地下室的邊緣；過長。 廣西地基基礎(chǔ)缺陷的處理應(yīng)綜合考慮下列因素:廣西地基基礎(chǔ)缺陷的種類及其對建筑物使用，，耐久性等方面的影響上部結(jié)構(gòu)的整體性，度，使用要求等具體情況對廣西地基基礎(chǔ)變形的適應(yīng)性廣西地基基礎(chǔ)變形，結(jié)構(gòu)變形的數(shù)值，發(fā)展速度和趨勢廣西地基基礎(chǔ)缺陷和加固上部結(jié)構(gòu)的可能性和經(jīng)濟(jì)性。

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