市政交通護(hù)欄的色彩功能、結(jié)構(gòu)、涂層性能這三方面設(shè)計(jì)是一組系統(tǒng)完善的技術(shù)解決方案,可以解決目前市政交通護(hù)欄存在的種種問題,完整實(shí)現(xiàn)市政交通護(hù)欄的各項(xiàng)功能和作用.在不額外增加投資的基礎(chǔ)上,使用專門市政交通護(hù)欄,不僅能起到隔離、導(dǎo)向、防護(hù)、美觀的效果,還將對維護(hù)交通秩序、保障交通、豐富交通語言、美化道路環(huán)境、亮化市容市貌都有積極的推動作用.在全球經(jīng)濟(jì)一體化的市場環(huán)境下,城市環(huán)境就是形象、就是內(nèi)外客商投資的指南和向?qū)А⒕褪琴|(zhì)量、就是效益、就是城市綜合競爭力.城市交通是城市環(huán)境的重要組成部分,城市交通護(hù)欄在整個市政建設(shè)資金投入中所占份額非常有限,但交通事故所造成的人身傷亡、經(jīng)濟(jì)損失卻令人觸目驚心.

前處理：目的：除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”。主要工藝步驟：除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)前處理后不但表面沒有油、銹、塵，而且原來銀白色有光澤的表面上生成一層均勻而粗糙的不容易生銹的灰色磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。靜電噴涂目的：將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上，特殊工件應(yīng)該采用高性能的靜電噴塑機(jī)來完成噴涂。工藝步驟：利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料；落下的粉末通過回收系統(tǒng)回收，過篩后可以再用。高溫固化：目的：將工件表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度并保溫相應(yīng)的時間，使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的工件表面效果。將噴涂好的工件推入固化爐，加熱到預(yù)定的溫度（一般185度），并保溫相應(yīng)的時間（15分鐘）；開爐取出冷卻即得到成品。裝飾處理：目的：使經(jīng)過靜電噴涂 后的工件達(dá)到某一種特殊的外觀效果如：各種木紋、花紋、增光等。

如果道路護(hù)欄長時間沒有清理，粉塵比較后可以加點(diǎn)醋或者草酸清洗一下，但是并不是每個廠家生產(chǎn)的道路護(hù)欄都可以耐草酸，所以這個也一定要注意。這個講的是后期的維護(hù)，其實(shí)在安裝完后，然后外架拆掉后，那時候的維護(hù)是很關(guān)鍵的，這個維護(hù)做不好會嚴(yán)重影響道路護(hù)欄的使用壽命。道路護(hù)欄安裝完后外架拆掉后，要及時撕掉道路護(hù)欄表面的貼膜，因?yàn)檫@次貼膜經(jīng)過長時間的太陽暴曬后會粘在管子表面不容易撕下來，容易影響外觀。 還有在拆外架的時候很容易碰壞表面的涂層，需要及時修復(fù)。還有就是粘在表面的涂料或者別的建材與裝修廢料要及時，因?yàn)楹芏嗑哂袕?qiáng)的腐蝕性。眾所周知道路護(hù)欄模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。道路護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。道路護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。道路護(hù)欄的特點(diǎn)包括網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用。便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。特別是對于山地 坡地 多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。價格中等偏低，適合大面積采用。