新產(chǎn)品不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管毛利較高但市場仍需開拓。不銹鋼碳素鋼復(fù)合鋼管相比不銹鋼復(fù)合管和現(xiàn)有其它復(fù)合管，具有極其明顯的成本優(yōu)勢。其外層不銹鋼層厚度為0．08～0．1mm，成本比其它不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄低50％左右。“寶優(yōu)特”可廣泛應(yīng)用于建筑裝飾領(lǐng)域。公司目前正在開發(fā)不銹鋼復(fù)合管等新產(chǎn)品。不銹鋼復(fù)合管是直接從濟(jì)鋼采購不銹鋼和普碳鋼復(fù)合鋼板材料進(jìn)行焊接，下游用戶主要以中石油、中石化和海外用戶為主，毛利率預(yù)計能夠達(dá)到50%。不銹鋼復(fù)合管欄桿具有很好低抗腐蝕能力，但是還是要注意儲存細(xì)節(jié)：1、雖然不銹鋼復(fù)合管具有非常好低耐腐蝕能力，但是還是要避免和有腐蝕作用的化學(xué)品一起，如果泄露的話就會對不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)生侵蝕和破壞。不銹鋼復(fù)合管欄桿在儲存的時候也應(yīng)該避免長時間浸在水里，不銹鋼復(fù)合管的銹蝕非常慢，但如果時間與水還是會影響到質(zhì)量。而通風(fēng)的目的就是為了避免不銹鋼復(fù)合管欄桿處在的空氣里，能夠及時通風(fēng)的話就可以把潮氣排走。當(dāng)然在下雨應(yīng)該盡量做好防雨的工作。3.不銹鋼復(fù)合管欄桿本身具有很高的強(qiáng)度，因此通常都是采用堆垛碼放的。不過在碼放的時候也要遵從一定的原則，否則有可能會使鋼管形成損壞，或者取用的時候帶來不便。碼放不銹鋼復(fù)合管欄桿的首要原則就是和。不銹鋼復(fù)合管欄桿碼垛的下邊應(yīng)該做好保護(hù)，是鋪上木材做成的底座，避免讓鋼管直接地面，除了可以起到保護(hù)作用，避免使下層的鋼管變形，還能夠防止地上的積水對鋼管產(chǎn)生腐蝕。不銹鋼復(fù)合管欄桿碼放的高度不應(yīng)該過高，否則很容易危險，同時也容易對下層的鋼管形成更大的壓力，從而變形的產(chǎn)生。

道路橋梁護(hù)欄的外側(cè)和中分隔帶必須設(shè)置梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄選擇應(yīng)考慮一下因素。道路橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計細(xì)則》選取的護(hù)欄形式在強(qiáng)度上必須能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛躍出橋外或者進(jìn)入對向車道，并使其正確改變行駛方向。受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。環(huán)境和景觀要求：鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄。對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄。積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄。為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄。跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄。二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。護(hù)欄的全壽命周期成本除考慮護(hù)欄的初期建設(shè)成本外還應(yīng)考慮投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本。 燈光橋梁護(hù)欄施工時注意問題燈光橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的和立柱頂面標(biāo)高的控制。護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)立柱位置，或改變立柱固定。當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱矯正，需將其余全部，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或立柱位置。

常見的要數(shù)不銹鋼護(hù)欄和鋁合金護(hù)欄了，而這兩種哪個更好呢？化學(xué)性能：耐化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕性能在鋼材里面是好的，僅次于鈦合金。物理性能：耐熱，耐高溫，還耐低溫甚至于耐超低溫。力學(xué)性能：根據(jù)不同的不銹鋼種類，力學(xué)性能各不相同，馬氏體不銹鋼具有高的強(qiáng)度，硬度，適合于制造既耐蝕又需要高強(qiáng)度，高耐磨性的零件，如水輪機(jī)軸，不銹鋼...，不銹鋼軸承等，奧氏體不銹鋼塑性很好，強(qiáng)度不太高但是耐蝕性是不銹鋼中好的。關(guān)于護(hù)欄產(chǎn)品適合于需要非常耐蝕而力學(xué)性能要求不高的場合，如化工廠，化肥廠，硫酸，鹽酸生產(chǎn)廠家的設(shè)備用材等，當(dāng)然也可以用于潛艇等...工行業(yè)，鐵素體不銹鋼力學(xué)性能適中，強(qiáng)度不太高但是，耐氧化，適合于各種工業(yè)爐零件。工藝性能：奧氏體不銹鋼工藝性能好，由于塑性很好，可加工稱為各種板，管等型材，適合于壓力加工，馬氏體不銹鋼由于硬度高工藝性能差一些。鋁合金護(hù)欄無需油漆和維護(hù)保養(yǎng)，長新不舊，免除你維護(hù)保養(yǎng)的勞累和麻煩，綜合成本低。工藝性能：奧氏體不銹鋼工藝性能好，由于塑性很好，可加工稱為各種板，管等型材，適合于壓力加工，馬氏體不銹鋼由于硬度高工藝性能差一些。制作安裝簡便快捷，采用 的插扣式連接，大大提高安裝效率。

大家都知道道路橋梁護(hù)欄下面有個支撐護(hù)欄管，有人就會問這個到底有什么作用呢？支撐護(hù)欄管又叫護(hù)欄管托，是用于支撐護(hù)欄穿管的。由于道路橋梁護(hù)欄的劃分有幾種類型，除了按位置劃分外還有按照構(gòu)造特征劃分與防撞性能劃分等。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。現(xiàn)在我們生活中常用的橋梁護(hù)欄為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、纜索護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄燈防撞型護(hù)欄。 不銹鋼橋梁護(hù)欄對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄。兩種常用的不銹鋼橋梁護(hù)欄支架型號為單孔牛角形30型和35型，其高度分別是300mm和350mm。不銹鋼橋梁護(hù)欄支架多用于高速公路和橋梁等，具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用；還可以用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路。