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水下打撈工作中存在著很多未知因素，根據這些未知因素的特點，需要在各方面做好充分準備，避免各種方法上的不耐煩，確保安荃。 嚴格執行，嚴格執行，嚴格執行，嚴格執行，嚴格執行，嚴格執行。援救計劃的制定要考慮整個過程，對各個環節進行反復研究。事實上，這是一個重要步驟，如果任何錯誤都可以導致死亡。 隨機應變：在水下打撈過程中，如果出現緊急情況，需要對原計劃或計劃進行調整，這也是施工中常見的情況。所以，在打撈過程中，隨機應變是項目經理的能力。如果自己力量不夠，還應請求外部力量支持或采用新設備和新技術。

水下打撈施工概括：垮塌的殘留物經過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周圍和通航區域內，影響下步鋼棧橋平臺、樁基、圍堰施工，同時對通航存在重大隱患，海事部門對垮塌棧橋進行現場查看后要求對航道內的殘留物進行打撈，保證通航的性，因此本打撈方案主要針對施工橋位及通航范圍。 本區域水深平均13米，不利的氣象原因有大風，霧，大雨，雷暴雨以及高溫等氣象條件，不利的水文條件主要是州河水流比較急，過往船只數量繁多且激起的水浪比較大，影響到打撈工作，對打撈的施工和管理帶來較大的難度。本打撈工作在水上和水下同時作業，水下情況復雜具有一定的危險性和不可預見性。

浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 　　船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。 　　泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。 　　圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 　　充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。

梅雨季節連續下雨時會發作一定影響的。首要連續降雨會構成水位的增加，潛水員在入水時有必要考慮到水位上漲所構成的影響。 而且，雨水會致使水下現已堆積的污濁物或泥渣從頭處于騷亂狀況，這也約束了潛水人員的能見度并減緩了水下的工作功率，連續下雨后雨水也會讓湖水漸突變渾，致使潛水人員無法潛水工作。 其次，連續降雨后，水下溫度一般也會下降，這對潛水員的系統懇求也敏捷增加。 　　 　　水下打撈是指運用技術手段潛入水下將沉船或沉水物品打撈出水的工程。它遭到水溫、氣候、潛水員系統與潛水設備等要素的影響較大。 　　 　　因而，潛水工作人員表明說明：“連續降水會對水下打撈發作重要影響，這也提示我們的潛水員做好萬全的防備下水預備工作”！

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