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1日國內帶鋼大幅上行。145帶鋼開盤較昨穩中漲10，部分廠家低位漲10，而高位持穩運行，整體出貨表現不佳，多數僅出千噸左右，成交若仍無放量，不排除有下跌可能，但早盤盤中，鋼坯有追漲，市場投機需求漸增，有成本端支撐，難以大幅下，今豐潤部分軋鋼廠復產，窄帶資源放量增多，后期供應壓力有所增加。后期供大于求局面的出現，將會致使小窄帶價格下跌。唐山355帶鋼主流漲50，今期螺開盤大幅走高，商家挺價意愿強烈。但市場交投氛圍清淡，下游暫觀望為主，現貨較今晨降10-20左右。目前唐山限產炒作以及中美和談的市場情緒有所平緩，商家回歸理性，弱勢需求以及清淡的實際成交壓低心態，后期若無更多的需求釋放，不排除低中壓鍋爐管下游恐高情緒再現。華東華南地區帶鋼價格較上周五大幅上漲，受北方市場漲價影響，今期貨高位震蕩為主，提振市場心，整體表現偏強，各成品規格普遍上漲。但本地市價雖跟漲，成交跟進不足，商家堅挺出貨為主。主要是淡季需求釋放困難，下游盈利不高觀望氛圍濃厚，導致有價無市的被動局面。目前貿易商多保持穩定的出貨節奏，不溫不火交投氛圍仍將持續。綜合來看，短期市場價格受限產因素影響依然保持高位盤整運行。
低中壓鍋爐管工業的投資結構也發生了較大變化，由過去的以投資冶煉領域為主，轉而以軋鋼和低中壓鍋爐管深加工領域為主。目前我國低中壓鍋爐管工業固定資產投資中約70%以上的資金投向了軋鋼和深加工領域。低中壓鍋爐管工業固定資產投資方向的變化表明目前我國低中壓鍋爐管工業的產能增長正在由單純的數量增長轉向結構調整為主。
為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大低中壓鍋爐管廠浦項和現代Hysco繼續擴大在中國的汽車板加工規模，加工能力和產品質量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。
低中壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產業需求大幅下降導致。”一民營低中壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統低中壓鍋爐管需求大戶房地產市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導致低中壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營低中壓鍋爐管廠目前困難重重。
浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產，汽車用低中壓鍋爐管年產能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設計年產能14萬噸。浦項在中國已設立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預計2014年超過140萬噸。
對于低中壓鍋爐管行業來說，房地產行業的用鋼量占全國整體低中壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的低中壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產行業的下滑，對低中壓鍋爐管需求的影響巨大。
為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大低中壓鍋爐管廠浦項和現代Hysco繼續擴大在中國的汽車板加工規模，加工能力和產品質量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。
低中壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產業需求大幅下降導致。”一民營低中壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統低中壓鍋爐管需求大戶房地產市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導致低中壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營低中壓鍋爐管廠目前困難重重。
浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產，汽車用低中壓鍋爐管年產能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設計年產能14萬噸。浦項在中國已設立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預計2014年超過140萬噸。
對于低中壓鍋爐管行業來說，房地產行業的用鋼量占全國整體低中壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的低中壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產行業的下滑，對低中壓鍋爐管需求的影響巨大。
2018年前11個月，全國出口低中壓鍋爐管6378萬噸，同比下降8.6%，進口鋼材1216萬噸，同比增長0.5%，鋼材出口結構優化，高端產品出口比例很高，出口價格上升。但是，于勇也提醒，我國鋼材出口量已連續3年下降，應當引起行業高度關注。 盡管出口量下降，但我國鋼企近年來穩步推進國際化經營，鋼鐵業的技術創新潛力得到了進一步釋放，逐步受到國際市場的認可。比如，中國冶金科工集團有限公司“清潔煉焦技術與裝備的開發及應用”項目成果在海內外47個工程實現了系列化應用，大型焦爐市場占有率在國外已達到60%；太原鋼鐵(集團)有限公司超級雙相不銹鋼冷卷實現國內首發首用，開發的世界寬手撕不銹鋼出口歐洲；中泰富特鋼集團青島特鋼開發出的離線鹽浴技術，使超高強度橋梁索盤條達到了國際領先水平，打開了國際市場。
于勇認為，2019年低中壓鍋爐管業將緊扣戰略機遇期新內涵，統籌國內國際兩個市場。從國內市場看，造船行業景氣度回升，預計2019年對鋼材需求將有小幅增長；機械行業增速雖有所放緩，但整體仍保持增長，預計2019年對鋼材需求仍將保持穩定。但是，隨著拉動經濟增長的主要動力從投資轉向消費，新舊動能轉換中新經濟增長點對鋼材需求強度減弱，傳統用鋼企業對鋼產品需求從品種、數量增長轉向質量和品質，對鋼鐵行業提出了更高要求。“這就需要鋼鐵企業努力控制原燃材料采購成本，持續開展‘對標挖潛’(針對某項生產工藝耗能情況與國際先進標準對比)活動，增強鋼鐵企業的盈利能力和抗風險能力。同時，也應加強財稅政策研究，在 減稅降費政策支持下切實減輕企業負擔，繼續加大降本增效工作力度。”于勇分析說。
于勇認為，2019年低中壓鍋爐管業將緊扣戰略機遇期新內涵，統籌國內國際兩個市場。從國內市場看，造船行業景氣度回升，預計2019年對鋼材需求將有小幅增長；機械行業增速雖有所放緩，但整體仍保持增長，預計2019年對鋼材需求仍將保持穩定。但是，隨著拉動經濟增長的主要動力從投資轉向消費，新舊動能轉換中新經濟增長點對鋼材需求強度減弱，傳統用鋼企業對鋼產品需求從品種、數量增長轉向質量和品質，對鋼鐵行業提出了更高要求。“這就需要鋼鐵企業努力控制原燃材料采購成本，持續開展‘對標挖潛’(針對某項生產工藝耗能情況與國際先進標準對比)活動，增強鋼鐵企業的盈利能力和抗風險能力。同時，也應加強財稅政策研究，在 減稅降費政策支持下切實減輕企業負擔，繼續加大降本增效工作力度。”于勇分析說。
沈陽地區低中壓鍋爐管市場價格穩定運行，出貨一般。市場價格報穩，經過周末需求釋放后市場繼續偏于冷淡，市場觀望心態較重。加之目前沈陽庫存水平很低，從而一定程度上影響了出貨。根據市場反饋，市場受年末收尾階段影響，商家普遍清庫存，市面缺貨現象屢有出現，部分規格成為搶手資源，而搶手資源在市場上奇貨可居，并且開始出現議價出貨的現象。但其他冷門資源的價格卻無法上漲。目前拿貨成本較高，且商家補貨意愿較低。已經到了年末，目前低水平的庫存卻導致了一定程度的無貨可出的情況。加之期螺表現不甚好，無法拉動市場心態，市場總體還是顯得有些畏手畏腳。綜上所述，東北地區結合中長期政策和大環境以及沈陽當前庫存水平來看，利空因素偏多導致近期沈陽低中壓鍋爐管市場總體偏向悲觀，預計周末沈陽低中壓鍋爐管市場價格或穩定運行。
萍鋼在2013年借助方大集團重組的東風，大刀闊斧實施一系列改革，逐漸擺脫了低效率管理和低效益運營困局，實現了從虧損13.2億元到實現盈利1.41億的轉變，企業煥發出新活力。面對鋼鐵行業產能嚴重過剩、低中壓鍋爐管市場競爭加劇的嚴峻形勢，萍鋼公司深化內部改革，充分放權，從嚴管理，對接市場，建立現代企業管理機制，在短短一年時間內成功抵御市場風險、甩開包袱逆勢上行，初步實現了由數量增長型向質量效益增長型的轉變。重組后，萍鋼依托方大集團的先進管理思路和文化，將改革利劍直指企業管理體制和機制上存在的弊端，努力協調“充分放權”和“從嚴管理”之間的關系，將責權利對等統一起來。一方面，萍鋼打破原有的頂層集權模式，管理上充分放權，三家鋼鐵子公司成為真正意義上的獨立法人。另一方面，萍鋼從嚴管理，強調管理人員責任，強化責任擔當，要求各級管理人員敢于管理，大膽履職，憑業績說話。通過打破舊觀念束縛，管理弊端，充分激發了企業轉型發展的內生動力。
萍鋼在2013年借助方大集團重組的東風，大刀闊斧實施一系列改革，逐漸擺脫了低效率管理和低效益運營困局，實現了從虧損13.2億元到實現盈利1.41億的轉變，企業煥發出新活力。面對鋼鐵行業產能嚴重過剩、低中壓鍋爐管市場競爭加劇的嚴峻形勢，萍鋼公司深化內部改革，充分放權，從嚴管理，對接市場，建立現代企業管理機制，在短短一年時間內成功抵御市場風險、甩開包袱逆勢上行，初步實現了由數量增長型向質量效益增長型的轉變。重組后，萍鋼依托方大集團的先進管理思路和文化，將改革利劍直指企業管理體制和機制上存在的弊端，努力協調“充分放權”和“從嚴管理”之間的關系，將責權利對等統一起來。一方面，萍鋼打破原有的頂層集權模式，管理上充分放權，三家鋼鐵子公司成為真正意義上的獨立法人。另一方面，萍鋼從嚴管理，強調管理人員責任，強化責任擔當，要求各級管理人員敢于管理，大膽履職，憑業績說話。通過打破舊觀念束縛，管理弊端，充分激發了企業轉型發展的內生動力。