激勵企業加大對環保投入。此外，積極推進鋼鐵行業兼并重組，提高產業集中度，切實推進前沿技術研發，要建立鋼鐵行業大數據平臺，促進鋼鐵產業鏈上下游大數據的融合，加強與類似mysteel的第三方大數據公司合作，更好的服務鋼鐵行業的發展，呼吁完善減稅降費政策。同時切實為企業減輕負擔。組織研究實施鋼鐵錯峰生產呼吁有保有控政策，取消對鋼企限制。優化環保分類管控方案。反對對環保達標的企業實施無差別停限產。按照各企業相對環保水平來錯峰生產建議以控制區域排放總量為基礎。
我國鋼鐵需求或小幅下滑。冶金工業規劃研究院院長李新創表示，2019年，受益于國內經濟穩定增長，我國建筑，機械，能源，家電等主要下業鋼材消費量保持良好增長態勢，促進我國鋼材消費量整體較快增長。預計2019年我國鋼材消費量為8.86億噸，同比增長7.3%。但從2020年來看，他預計。12日2020年我國鋼鐵需求或小幅下降至8.81億噸，同比下降0.6%。2020年受經濟下行壓力的影響冶金規劃研究院發布2020年我國鋼鐵需求預測成果表示。

近期，北營公司和礦業公司油料均在不同時期出現了低儲情況，板材儲運中心通過預警機制，及時與采購中心和本鋼集團制造部溝通，提前報警，很快解除了燃眉之急。  板材儲運中心在保產保供零影響，驗質驗量零差錯兩項職能基礎上，以為本鋼集團科學決策提供數據支撐為新的職能發展方向，以物資大數據分析求解制約發展的物資管理難題，取得初步成果。
為物資管理提供新的思路和 手素材。  板材儲運中心處于采購和廠礦的中間環節，以往一直是采購什么就儲什么，廠礦要什么就送什么，收發存數據統計只是提供簡單的數據而沒有更深入廣泛的分析，數據資源利用率不高。針對這種情況，該中心近期推行改革，利用息化與大數據變化的對應關系。數據分析即在準確盤點找到了物資管理的黑匣子。拿出管理創新的思路和具體舉措數據真實的基礎上進行深層次分析從而實現了智能分析，預測。從枯燥的數據中找出本鋼集團物資管理的規律和發展瓶頸預警和決策功能。該中心各作業區均建立了預警機制，物料低儲達到警界線及時啟動應急機制，與集團制造部，采購部門和使用單位聯系，組織貨源和合理排產，避免給生產帶來影響。