柴油發電機組出租電動機也是一樣的道理，只是發電機的一個逆過程。極數反映出電動機的同步轉速，2極同步轉速是3000r/min，4極同步轉速是1500r/min，6極同步轉速是1000r/min,8極同步轉速是750r/min。理解：2極是基數(為3000)，4極就只能除2，6極就除3，8極就除4。而不是說2極還要用3000去除2。二、電動機的級數怎么劃分的？什么叫電機級數，電動機的級數劃分三相異步電動機的極數是指每相線圈在定子圓周內均勻分布的磁極數，磁極都是成對出現，所以少是兩極。級數越多，轉速越低，極數越少，轉速越高。兩極稱為高速電機，四極為中速，六級為低速，大于或等于八極稱為超低速。兩級2800-3000轉/分鐘四極1400-1500轉/分鐘六級900-1000轉/分鐘大于或等于八極就低于760轉/分鐘了。

6、柴油發電機組出租試驗時，自動電壓調整器應予以切除。 7、進風溫度誤差小于±1℃。 8、在某一負荷下，每隔0.5h讀一次表， 1h中每隔15min讀一次表，當連續三次的溫度變化不大于1℃時，可認為達到穩定（一般需3～4h）。 9、用專用銅刷在滑環上測量轉子電壓。 10、記錄整理。根據測得的轉子電阻R2，從溫度關系曲線查得對應的轉子溫度t2，減去進口風溫，便為轉子溫升。選取 的定子鐵芯和繞組溫度，減去進口風溫，即為相應的溫升，如果對埋入式溫度計有懷疑，可用帶電測溫方法（取平均溫度）進行校核。 11、給制曲線。曲線橫坐標為定子電流或轉子電流的平方，縱坐標為定、轉子繞組，定子鐵芯的溫升。 12、對人口風溫的校正。在入口風溫不是額定值時，可用式(1-1)進行校正。 θ2＝θ1＋△θ △θ＝θ1×(t2－t1)／[235(1＋m)+t1] (1-1) 式中 θ2一一入口風溫為t2的定（轉）子溫升； θ1一一人口風溫為t1的定（轉）子溫升； △θ一一定（轉）子繞組溫升校正值； m一一系數，用于定子時，空冷為1.5～2，氫冷低氫壓為1～1.5，高氫壓為0.65～0.85，電流密度大時取上限，反之取下限值；用于轉子時，表面空冷為0.35，表面氫冷為0.2，氫內冷為0。