這一鋼鐵巨無霸構成，關于鋼鐵行業將產生怎樣的影響。提到兼并重組，不得不說的是，2016年9月，發布的主要針對鋼鐵行業兼并重組的46號文件。文件中設定的總目的是，到2025年，鋼鐵產業60%-70%的產量將集中在10家左右的大集團內，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6-8家后。就在當年，寶鋼與武鋼正式達成兼并。2016年12月1日，寶鋼與武鋼兩大鋼鐵央企正式兼并成為寶武鋼鐵集團。兼并之后，在《寶武鋼鐵集團有限公司開展規劃(2016-2021)》中即提出，寶武的開展愿景是成為“全球鋼鐵業的引領者和級企業集團”。寶武將在2016年—2018年，鋼鐵業堅持7000萬-8000萬噸的產能范圍。
在2019-2021年，將鋼鐵產能范圍至8000萬噸至1億噸范圍。將寶武成為有競爭力的鋼鐵產業資本投資公司。目前，寶武鋼鐵產能范圍7000萬噸，位居和全球第二的特大型鋼鐵企業。2018年資產總額7118億元，完成粗鋼產量6725萬噸，停業收入4386億元，利潤總額338.4億元，位居《財富》500強第162位。隨后，在2019年6月2日，馬鋼股份發布了一份寶武方案對馬鋼集團施行重組的公告，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權無償劃轉至寶武，風聞已久的“寶馬聯盟”也終于塵埃落定。馬鋼與寶武兼并后，二者的鋼鐵產能范圍將到達9000萬噸，曾經超越設定的8000萬噸級鋼鐵企業目的，離1億噸產能也僅一步之遙。
就在2019年6月28日，寶武旗下電商平臺歐冶云商第二輪股權融資發布會上，再次傳來寶武兼并重組的音訊。寶武集團董事長陳德榮對表面示，在不久的未來，他們會正式入主重慶鋼鐵。依照目前的規劃，明年重慶鋼鐵的技術改造到位之后將帶來1000萬噸的產能，那么到明年年底，寶武或將完成1億噸產能范圍。隨著“十三五”去產能漸入序幕，鋼鐵行業正逐步轉向構造性變革，兼并重組將開啟“大鋼企時期”。寶武也經過一步步努力，在兼并馬鋼集團和重慶鋼鐵后，明年年底或將到達一億噸的產能；這將突破目前上的鋼鐵集團安賽樂米塔爾公司的產能記載，成為大鋼鐵公司。業內人士以為，此次寶武重組馬鋼和重慶鋼鐵，成為鋼鐵公司將成為歷史性事情，對鋼鐵行業兼并重組步伐將起到加快的作用。