移動登車橋是固定登車橋的姊妹產品，它主要應用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運量大，但又不方便做貨臺的場所，能夠在地面和運輸車輛之間搭起一座橋，使叉車使得地行駛，達到裝卸貨目的，該設備一端與地面接觸，另一端搭接在車廂后緣上，并能根據不同車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度，從而大大提高工作效率。
起重裝卸登車橋的性能特點：
主體部分采用矩形管焊接而成，強度高，承載能力大；
液壓系統采用進口手壓泵，耐用，無需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節；
橋面采用高強度鋼板網，增加了磨擦系數，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性，便于叉車的行駛，同時減輕了橋體的自身重量，使移動更加靈活；
可調節長度的鎖鏈能方便地鉤住貨車，使移動登車橋與貨車始終緊密貼合；
配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。
移動登車橋特點：
1、移動登車橋的液壓系統采用高強度錳鋼產品，性能好，少維修。
2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，只需按動按鈕，調節板會自動升起;松開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
3、通過動力系統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保。
5、有想象中那么復雜調節板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。
6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
8、在維護、保養和清潔時，用撐桿支撐起調節板，更加可靠。
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