泰州泰興市化糞池球墨鑄鐵井蓋整套重量 <泰州>凌洲管業有限公司

泰州球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經濟些?！对偕鷺渲瑥秃喜?料井蓋》標準，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。

泰州球墨鑄鐵井蓋是我們生活當中經常會看到的一種產品。他們既能夠很好的保障路上行人的，同時還是維護人員去往下水道的進出口。在設計當中輕型井蓋如何設計更節省材料?如何更能方便維護人員開啟或是關閉？帶著這些疑問開啟我們今天為大家準備的內容吧。輕型井蓋是我們廠家主要生產的一款產品，他們和傳統的產品相比較，在用材上面有了新的突破鑄鐵材質，相信很多人都已經非常了解了，近些年來發展非常的迅速，他們的使用性能僅僅的是次于灰鑄鐵的應用范圍十分的廣泛。泰州山東凌洲管業有限公司所謂以鐵代鋼，其實說的就是球墨鑄鐵材質在機械性能和塑性，韌性等多方面都有了非常明顯的。使用這種材質制作成型的具有非常多的優勢。在設計的過程當中，井蓋一般都是圓形狀的。這樣設計是有很大原因的。先說一下它的受力面比較均勻，使用起來更加的。再有就是安裝面積和井口的面積其實是相符的，能夠更加的節省材料。充分的利用材料和實用價值，是成正比的，所以說這樣的設計產品更加的合理。