百色翔逸水下作業(yè)有限公司，打撈作業(yè)過程（以打撈沉船為例如下：）
1、搜集信息資料及掃測(cè)沉船；
2、勘測(cè)沉船；
3、制訂打撈方案；
4、布置工場(chǎng)；
5、清楚打撈作業(yè)障礙物；
6、卸載及沉船內(nèi)外除泥；
7、穿引千斤鋼纜
8、起浮；
9、拖航移位；
10、擱灘及后續(xù)處理
四、水下打撈方法
a、封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。
b、浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。
c、船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。
d、泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。
e、圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí)，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。
f、充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。
我們是一家專業(yè)的水下作業(yè)公司、水下打撈公司、水下打撈隊(duì)、 打撈公司，歡迎新老顧客來電洽談
百色翔逸水下作業(yè)有限公司， 經(jīng)常有人問我：潛水員在水下究竟有多危險(xiǎn)？
一句話可以概括：每次出水，都像是經(jīng)歷了一次重生。
潛水員怎樣進(jìn)行水下搜救
1.帶齊裝備：除蛙鞋、潛鏡及呼吸管外，尚需呼吸調(diào)節(jié)器、浮量控制衣、氣瓶(壓縮空氣)及鉛重、 、潛水燈等。
2.熟記搜救地點(diǎn)平面示意圖：潛水員下水搜救之前一定要熟悉環(huán)境，否則不僅無功而返，甚至?xí)?duì)自己的生命造成威脅。水下容易迷失方向，而且由于水壓的原因，很多門、窗等開關(guān)處，一旦關(guān)上就可能打不開，搜救人員可能被困。
3.生命探測(cè)：潛水員下水之前，會(huì)用生命探測(cè)儀來感知幸存者大概的位置，這樣潛水搜救人員可以更明確搜救目標(biāo)，提高搜救效率。
4.找到幸存者：找到幸存者卻并不代表著搜救成功。被困時(shí)間過長(zhǎng)的幸存者心理和精神都受到刺激，見到搜救人員之后極容易又過于激動(dòng)的行為。潛水員擔(dān)心的就是被救人員情緒不穩(wěn)定，這樣的情況很容易導(dǎo)致營(yíng)救失敗，甚至搜救人員都會(huì)有危險(xiǎn)。所以潛水員還要學(xué)習(xí)如何穩(wěn)定幸存者情緒，安撫好之后，才開始營(yíng)救，這也是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。
5.一次水下作業(yè)的時(shí)長(zhǎng)：潛水員水下作業(yè)時(shí)間有極限，工作時(shí)間的長(zhǎng)短，主要受水溫、水深、水流、波浪、水下能見度、潛水員體力消耗情況等因素的影響。按照潛水規(guī)則，潛水員作業(yè)出水后12小時(shí)內(nèi)不能再下水，否則會(huì)對(duì)身體造成一定的損傷。 翔逸水下作業(yè)有限公司，是一家專業(yè)的水下作業(yè)公司、水下打撈公司、水下打撈隊(duì)、 打撈公司聯(lián)系電話，歡迎新老顧客來電洽談
百色翔逸水下作業(yè)有限公司，是一家專門從事水下工程的專業(yè)公司。我公司具有獨(dú)立的法人資格，注冊(cè)資金800萬。下設(shè)4個(gè)施工工程隊(duì)，專業(yè)潛水員46人，技術(shù)人員26人，全體人員106人。公司潛水員具有打撈局頒發(fā)的潛水員，公司擁有技術(shù)設(shè)備，為做好優(yōu)良的工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我公司是專業(yè)從事水下工程的公司，一般從事水下安裝、水下打撈、水下焊接、水下拆除、水下攝像、水下切割、水下堵漏、水下維修、沉井施工、水下檢測(cè)、水下 、水下探摸、市政水利工程、河湖整治工程、水下施工等各項(xiàng)潛水業(yè)務(wù)。水下打撈公司的原則是和水下清淤的流程：水下清淤是有一定的流程的，根據(jù)這些流程可以省時(shí)省力的，下面具體的流程介紹給大家：
水下打撈公司
步：降水排水
使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進(jìn)行分段，分段的辦法根據(jù)管徑與長(zhǎng)度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。
第二步：稀釋淤泥
高壓水車把分段的兩檢查井向井室內(nèi)灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內(nèi)的污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機(jī)械不斷地?cái)噭?dòng)淤泥直至淤泥稀釋到水中。
第三步：吸污
用吸污車將兩檢查井內(nèi)淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內(nèi)用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進(jìn)行稀釋，然后進(jìn)行抽吸完畢。
第四步：截污
設(shè)置堵口將自上而下的 個(gè)工作段處用封堵把井室進(jìn)水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進(jìn)水口和出水口。
第五步：清洗車疏通
使用高壓清洗車進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向?qū)?zhǔn)管道進(jìn)行噴水，污水管道下游檢查井繼續(xù)對(duì)室內(nèi)淤泥進(jìn)行吸污。
第六步：通風(fēng)
施工人員進(jìn)入檢查井前，井室內(nèi)必需使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行換氣通風(fēng)，測(cè)量
井室內(nèi)氧氣的含量，施工人員進(jìn)入井內(nèi)必需佩戴帶、防毒面具及氧氣罐。
第七步：清淤
在下井施工前對(duì)施工人員措施安排完畢后，對(duì)檢查井內(nèi)剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進(jìn)行人工清理，直到清理完畢為止。
然后，按照上述說明對(duì)下游污水檢查井逐個(gè)進(jìn)行清淤，在施工清淤期間對(duì)上游首先清理的檢查井進(jìn)行封堵水下，水下清淤的流程分析以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對(duì)管道進(jìn)行充水時(shí)流入上游檢查井和管道中。
百色翔逸水下作業(yè)有限公水下切割
橋梁切割施工：
①橋面板及腹拱墩的切割：橋梁切割前，對(duì)確定的整體切割方案進(jìn)行計(jì)算，對(duì)每塊切割混凝土的部分進(jìn)行標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)好吊車應(yīng)停放的位置。上、下行線對(duì)稱切割一側(cè)橋面板及腹拱墩，切割順序；
②主拱圈切割：主拱圈的拆除是本次施工的難點(diǎn)，資料顯示，在主拱圈頂部左右對(duì)稱14.66m范圍內(nèi)橋梁尺寸有加厚，厚部分為1.79m，薄部分為75cm，主拱圈全部C40混凝土數(shù)量為138.6m3，總重為332t。主拱圈頂部加厚部分通過計(jì)算，橫向分成4塊，縱向7塊，計(jì)28個(gè)切割單元，先切割1＃-12＃單元，再切割13＃-24＃單元， 剩橋中心線處縱向25＃-28＃單元，此時(shí)，主拱圈縱向還未徹底斷開，切割前，要再一次對(duì)拱底的所有支架進(jìn)行檢查，使支架頂部頂緊主拱圈底部。由于主拱圈切斷后，二側(cè)的主拱圈即形成了二個(gè)獨(dú)立的懸臂結(jié)構(gòu)，懸臂端（即主拱圈切斷處）會(huì)產(chǎn)生微小的下沉，下沉的重力會(huì)使支架處于受力狀態(tài)。
橋梁中心線橫向主拱圈26＃-27＃單元間接口的切斷，是施工的關(guān)鍵，在施工時(shí)，要密切注意混凝土是否有卡鋸現(xiàn)象發(fā)生，如有，則要停下來進(jìn)行檢查，并用水準(zhǔn)儀監(jiān)控二側(cè)主拱圈是否有較大的下沉，防止傾覆事故的發(fā)生。本次施工切斷主拱圈時(shí)，觀測(cè)主拱圈頂在切斷后，二側(cè)均有微小下沉（2mm左右），但隨后即趨于穩(wěn)定，其他部分拱圈未發(fā)生傾覆及開裂現(xiàn)象。主拱圈加厚部分切除后，即可進(jìn)行二側(cè)剩余主拱圈切割，每側(cè)分為12塊切割單元，按上、下行線二部分分別切割。
施工措施：
(1)按高速交警及路政要求，封閉行車道，設(shè)立警示標(biāo)志，并派專人進(jìn)行交通維護(hù)。在超車道支架門洞部分設(shè)立能顯示出門洞輪廓的霓虹燈，以便夜間駕駛員判斷出車輛通過的空間范圍。
(2)在拆除區(qū)域進(jìn)行圍擋，超車道頂部用防護(hù)網(wǎng)封閉，防止切割過程中混凝土塊掉到車道上。
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