防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公  路路肩上的護欄，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路  外。  中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央  分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。安裝橋梁護欄支架：鋼板焊接支架安  裝方便，安裝費用低。 
防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。  防撞護欄，作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程  造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包 
括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。景觀護欄

采用氫弧焊焊接，復層不銹鋼純邊為1.5--2.0mm，焊瓷管噴口直徑為10mm，鎢絲直徑為2-3mm，焊接電流為80-100A，流量為8-12/min，焊接電流為正極，焊后進行檢查，不允許有夾渣、裂紋、氣孔、未焊透、未熔合等缺陷存在，或X射線檢查后，方可進行下
道主序焊接。過渡層的焊接過渡層是復合管熔敷合金成分為復雜的焊層，如果焊接參數選用不當，容易造成熔敷合金濃度梯度過大，從而影響接頭的防腐蝕性能接。

焊接時采用焊條選用A302，規格為2.5mm，選焊接電流為70-90A，焊接電流為直流正接。過小的焊接電流易造成層間未熔合及熔敷含金梯度過大，過大的電流易將燒穿。填充和蓋面層來用焊條電弧焊，景觀護欄來用多層多道焊方法，層間溫度保持100℃以下。焊接從底部開始，分左、右由下向上焊接，蓋面焊接要盡量咬邊缺陷，如果產生，用砂輪磨掉行修補。

【公路橋梁設計通用規范】JTGD60-2004第13頁第3。5。7條欄桿高度不應小于1。1m  1、橋梁上的欄桿的尺寸應滿足欄桿高度的相關規范《民用建筑設計通則》（一）民用  建筑設計通則》GB50352—2005）《民用建筑設計通則（GB50352—2005）（6。6。3：陽臺、外  廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿，并應符合下列  規定： 
2、欄桿應以堅固、耐久的材料制作，并能承受荷載規范規定的水平荷載； 
3、臨空高度在24m以下時，欄桿高度不應低于1。05m，臨空高度在24m及24m以上（包  括中高層住宅）時，欄桿高度不應110m；注：景觀護欄