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600g土工布
更新時間:2025-01-10 13:56:29 瀏覽次數:2 公司名稱:泰安 中齊建材有限公司
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 0.7/平米 |
發貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 286540 |
運費說明 | 電儀 |
最小起訂 | 200 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 丙綸滌綸 |
產品品牌 | 中齊 |
產品規格 | 6m*50m |
發貨城市 | 泰安 |
產品產地 | 泰安 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 100g-600g |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 100g-600g |
產品顏色 | 白色 黑色 綠色 灰色 |
外形尺寸 | 6m*50m |
適用領域 | 公路 鐵路 綠化 河道 |
是否進口 | 否 |
產品功率 | 30mpa |
工作溫度 | 18度 |
斷裂強度 | 8kn |
斷裂伸長率 | 30-70% |
卷徑 | 50公分 |
土工布在工程中采取防護措施,例如盡量縮短材料在日光中暴露的時間,用巖土(要求在750px厚以上)或者深水覆蓋等。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下,路面結構產生結構性損壞,如縱、橫向裂縫與網裂,表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現象。
路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產生變形,造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂,較大的反射裂縫會導致路表水滲入,從而引起瀝青罩面層新的病害。可采用土工布應力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂縫,瀝青面層厚度可減薄36%,車轍可減少50%,延長道路的使用壽命3~6年。對于瀝青路面罩面工程,一般采用滿鋪方式進行處理,如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式,土工布鋪設在舊瀝青路面表面。
面對眾多的防水材料,使用哪種才更合理呢。土工布生產廠家生產的土工布是一種新型的建筑材料,其性能也是非常不錯的,防滲效果好,投資也比較低,工期較短,工藝也比較簡單。如今在許多的工程中都有土工布的身影,土工布也有很多的種類,按照制造方法的話,分為有紡土工布和無紡土工布兩種。
常用是針刺型無紡土工布。不僅具有明顯的防滲效果,而且降低投資,縮短了工期,可謂一舉多得。防滲短絲土工布以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。土工布是一種高分子化學柔性材料,比重較小,延伸性較強,適應變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道,以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形;同時,它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性,不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。
土工布能起到很好的過濾、隔離、加筋、防護等功效,是一種應用廣泛的土工合成材料。具有隔離、過濾、排水、加筋、防護、封閉等多種作用。除了具有良好的力學性能外,還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩定性能。
也正是由于長絲土工布所具有的這些特性,使其在目前來看可以應用于多個方面,例如:水利工程堤壩及護坡的反濾,渠道的隔離、防滲;公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水;港口工程的軟基處理,海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水;長絲土工布已普遍應用于基礎設施建設領域。
土工布的鋪設過程很重要,如有其他相關問題可來電咨詢我們,我們將給您優惠的土工布價格。在我公司經過長時間研究與改善的形勢下,所供應的土工布既達到了無紡土工布表面結團的目的,又保持了無紡土工布的原有性能。能有效地阻止紫外線對化纖的損害增強土工布的抗老化性;長絲土工布單(雙)面加糙,在工程中與HDPE膜的糙面互相結合,增大布膜之間的磨擦力,起到良好的應用效果。
長絲土工布還具有以下多種突出特點:廣泛應用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強。在如今土工合成材料不斷發展的形勢下,包括長絲土工布在內的多種產品都已經獲得進一步的發展與應用,對此為了進一步促進用戶對其了解,現骨干技術人員對其長絲土工布所具有的作用做出以下介紹:把長絲土工布進行熱燙處理后,布的表面會形成一層燒結層,能起到一定的防水性能,而且熱燙以后基本定型,外觀不容易發生變形。長絲土工布厚度適宜,易與瀝青路面結合,與粘層油結合后形成隔離層,具有防水和保溫作用。