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1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿河道護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足我國規(guī)范要求。
2、河道護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3、河道護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。
短時(shí)河道護(hù)欄價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行
環(huán)保政策管控加嚴(yán)，鋼廠對(duì)焦炭需求仍受壓制，且目前廠內(nèi)焦炭庫存多處合理偏高位，對(duì)焦炭多按需采購，受期貨盤面拉漲帶動(dòng)，部分貿(mào)易商心態(tài)有所好轉(zhuǎn)，低價(jià)詢盤較前期略有增加，集港量稍有回升，貿(mào)易商仍多持觀望情緒，預(yù)計(jì)節(jié)后焦炭市場(chǎng)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。
3月份獨(dú)立軋鋼企業(yè)利潤(rùn)繼續(xù)收窄。預(yù)計(jì)4月份國內(nèi)冷軋價(jià)格仍有沖高可能，但隨著河道護(hù)欄 價(jià)格變高，風(fēng)險(xiǎn)也在進(jìn)一步加劇。當(dāng)前國內(nèi)螺紋鋼毛利為2020年年初以來 水平。現(xiàn)貨方面，華北地區(qū)價(jià)格更為堅(jiān)挺，市場(chǎng)反饋個(gè)別品種規(guī)格存在缺貨的情況，少數(shù)貿(mào)易商看漲囤貨，但多數(shù)地區(qū)仍按需采購為主。
環(huán)球市場(chǎng)一片紅火，美股受強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)提振，再創(chuàng)歷史新高，國內(nèi)期盤節(jié)后再度大漲，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)上漲，短時(shí)鋼價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行。近期環(huán)保限產(chǎn)在河道護(hù)欄領(lǐng)域減排力度明顯加嚴(yán)，減產(chǎn)預(yù)期加大鋼價(jià)獲得支撐。
河道護(hù)欄的二次維護(hù)十分重要，因?yàn)榫坝^護(hù)欄在生產(chǎn)的時(shí)候會(huì)進(jìn)行處理，之后的使用中只會(huì)進(jìn)行清洗，不會(huì)進(jìn)行處理，下面是具體情況。
首先要對(duì)護(hù)欄網(wǎng)周圍環(huán)境定期進(jìn)行修整，河道護(hù)欄風(fēng)吹日曬雨淋雪壓，肯定會(huì)有開裂的地方，對(duì)于這種情況一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，處理方法就是要在開裂的地方涂一層防銹漆進(jìn)行二次保護(hù)，使它不再受到更嚴(yán)重的破壞。
所以我們?cè)谑褂煤拥雷o(hù)欄的時(shí)候不但要清洗還要維護(hù)，這才是提高景觀護(hù)欄使用壽命的方法。
