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產品細節圖


江蘇徐州耐候鋼板3.1 幾何造型雕塑及種植槽在園林設計中的應用 耐候鋼的表面是一層銹紅色物質,其手感粗糙且質地特殊, 這也就使得耐候鋼成為了一種具有著吸引力的建筑外墻材料。 此外,耐候鋼還能夠與防腐木以及石材進行完美的結合,能夠在 冷與暖、粗糙與細膩以及軟與硬的對比組合中,來凝聚成多種豐 富的設計語境。因此,在使用耐候鋼材料進行園林設計的過程 中,可以將其作為幾何造型塑雕和種植槽,來進行大門裝飾的構 建,這樣就能夠在強烈的對比中,來彰顯出該園林設計的設計理 念(見圖 1)。 3.2 用來構建簡潔的幾何造型 耐候鋼材料具有很強的形體塑造能力,因此能夠塑造成各種 豐富多彩的形狀,并在此基礎上保持著良好的整體性,這一點也 是木材、石材以及混凝土等材料難以達到的。因此在園林景觀的 設計過程中,可以借助地勢以及周圍的情況來將耐候鋼材料進 行折疊或者扭曲,而其的形體塑造能力,也使得耐候鋼材料 被廣泛應用于一些簡潔幾何造型的創造過程中。



江蘇徐州耐候鋼板耐候鋼運用編輯 工程實例 一、高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用,為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔 二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規鋼材基本相同,設計方法亦與普通鋼結構相同,但需要更多試驗驗證 三、高強度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應用,需要研究設計理論和方法 四、耐火耐候鋼也可運用于樓承板 發展規劃編輯 耐候鋼,作為新一代先進鋼鐵材料,耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗,省工節能等特點,可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構,也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。 鋼鐵工業“十二五”發展規劃,顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多,在鐵路、公路、電力塔架建設等方面凸顯。在美國、日本等發達,耐候鋼已經得到了廣泛應用。我國耐候鋼起步較晚,但隨著國民經濟的迅速發展,耐候鋼的應用已引起國內有關部門的高度重視,所以耐候鋼及其防腐蝕的研發和升級,具有重要現實意義,同時也有利于促進鋼鐵行業產品結構的升級。 耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能,雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高,但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較,普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環境污染,屬于節能減排重點推廣技術。國內耐候鋼大都涂裝使用,其免涂裝和“以銹防銹”的設計初衷并沒有得到程度的發揮。在苛刻的服役環境下,耐候鋼存在銹層難以致密化,另外在服役初期,鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題,因此耐候鋼的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。




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