摩擦磨損性能一直是耐磨復合材料性能研究的核心內容。研究內容除制備工藝、附近合金種類、附近增強顆粒種類及加入量、附近試驗載荷、附近磨損速度、附近對磨副材質等對耐磨涂層摩擦磨損性能的影響規律外, 還涉及涂層中硬質顆粒與合金之間的相互作用, 以及涂層與被涂覆表面的相互作用。但耐磨復合鋼板在使用過程中也存在一些亟待解決的問題, 如復層涂層與基層復合時如何在實現有效結合的同時不形成界面脆性相, 在經歷熱震時, 如何避免因膨脹系數差別而出現的分層現象等。除了以上問題之外, 目前金屬復合板研究發展的方向主要集中在結構優化設計、附近界面控制、附近評價以及板型質量控制等方面。另外, 開發復合材料成分、附近組織、附近工藝與性能關系相關, 仿真軟件成為復合板研發的必然趨勢。復合耐磨鋼板

碳化鉻耐磨鋼板若按磨損機制區分，可分為磨料磨損、本地粘著磨損、本地腐蝕磨損、本地沖蝕磨損、本地接觸疲憊磨損、本地沖擊磨損、本地微動磨損等大類。在工業領域中磨料磨損和粘著磨損在工件磨損失效中占有大份額，而沖蝕、本地腐蝕、本地疲憊、本地微動等磨損失效方法因為通常產生在一些主要構件的運轉中，故日益受到重視。 在工況條件下，通常是幾種磨損方式同時或先后呈現，磨損失效交互作用呈現較復雜的方式。斷定工件磨損失效的類型是合理選用或研發耐磨鋼的根據。別的，零、本地部件的磨損是一個系統工程疑問，影響磨損的要素許多，它包含工作條件(載荷、本地速度、本地運動方法)、本地光滑條件、本地環境要素(濕度、本地溫度、本地周圍介質等)、本地資料要素(成分、本地安排、本地力學性能)、本地零件表面質量及物理化學特性等。其中每個要素的改動都可能使磨損量改動，甚至使磨損機制改動。球磨機的鋼板（碳化鉻耐磨鋼板）國內高錳鋼逐漸被中合金鋼碳化鉻耐磨鋼板代替，但隨著耐磨復合板在球磨機碳化鉻耐磨鋼板中的不斷應用，現已逐漸代替了錳鋼及其它鋼板變成商場開展干流。筒體碳化鉻耐磨鋼板除維護筒體外，還對研磨體的運動規則有影響，為習慣各種不一樣作為狀態(破壞或細磨)的請求，碳化鉻耐磨鋼板的形狀的資料也不一樣。復合耐磨鋼板