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有一些個性化設計的同城候車亭,通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體),構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。 近些年來,經過不斷的發展完善,同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作,發展為由鍍鋅鋼管、本地鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。江蘇同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作,而其他地方的公交同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交同城候車亭的設計和制作,充分考慮與周邊環境相協調,采用個案設計和批量制作的方式。 近發展出一種“亭牌一體”的簡易公交站,公交站牌和同城候車亭結合成為一個整體,可容納2-5人遮雨、本地遮陽,占地面積僅2平方米左右,較適合在道路不寬、本地乘客不多的城鄉公交線路上使用。
在建造的時候一般城市采用2.0毫米的鍍鋅板,作為燈箱箱體,立柱根基上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板,進行焊接或者是采用相關的組合方式來進行有效的組合,整個燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車鋼化玻璃,這種組合的方式它的透光了局還長短常不錯的,而且,它的性很是的高,整個同城候車亭的頂棚是采用一些熱彎度的鋼化玻璃,樣式相對來說斗勁不錯,具有著怪異的特色。同城候車亭對于一個城市而言,具有著至關重要的浸染,一般來說,不銹鋼同城候車亭里面的所有功能根基上都是實用的,而且它們的功能配套相對齊全,同城候車亭必需要有公交站牌,便利一些公交車來回泊車,同時,也要由于公交站牌相匹配的其他的舉措措施,便利乘客在候車時遮陽,擋雨等等,在公交車站,道路兩邊的綠化面積,他們的扶植也與整個同城候車亭有著直接的關系,因為現如今的城市公交相對來說也長短常發家的,等車亭已經成長成為一個城市傍邊不成缺少的一部門,所以同城候車亭廠家對于一些斗勁設計精彩的智能同城候車亭,他們已經成為了一個城市傍邊的亮麗風光線,而且,這也是重要的構成部門,與此同時,它里面也有著一些戶外的媒體廣告。