大多數(shù)的海南精密管所采用的是冷拔與熱軋兩種不同的工藝，相對(duì)而言，冷軋這種這種制作的技術(shù)會(huì)更為復(fù)雜一些，不但管坯需要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后還要要進(jìn)行定徑測(cè)試，這樣才能更好的保證海南精密管道材料的質(zhì)量能得到保證，采用出色工藝制造的海南精密鋼管無(wú)論是在品質(zhì)上還是在外觀上都是非常不錯(cuò)的。 海南精密鋼管優(yōu)于普通管道材料的地方，便在于這種類(lèi)型的管道材料擁有更高的精密度，同時(shí)，海南精密鋼管在質(zhì)量和外觀方面，也同樣具有顯著優(yōu)勢(shì)，因此這種類(lèi)型的管道材料即使是在一些比較特殊的領(lǐng)域中，同樣也有廣泛的使用，內(nèi)壁無(wú)氧化層是這種管道材料的一個(gè)大特點(diǎn)，不但能承受高壓，不擔(dān)心泄漏的問(wèn)題，同時(shí)這類(lèi)型管道材料的精密度和光潔度也是非常不錯(cuò)的，即使是在冷彎的狀態(tài)下，也不會(huì)擔(dān)心變形，所以，這類(lèi)型的管道材料才會(huì)被市場(chǎng)所認(rèn)可。 現(xiàn)在市面上大多數(shù)的海南精密鋼管，化學(xué)成分主要由有碳、硅、錳、硫、磷、鉻幾種，擁有穩(wěn)定的性狀，優(yōu)勢(shì)非常顯著。從用途方面看，海南精密鋼管的優(yōu)勢(shì)也同樣是非常顯著的，這種類(lèi)型的管道材料在汽車(chē)制造行業(yè)，電力石化以及航天船舶等等領(lǐng)域中。

海南精密管的高質(zhì)量，主要是表現(xiàn)在尺寸精度和表面光潔度方面，即使是經(jīng)過(guò)熱處理之后，管道表面也不會(huì)有氧化膜，冷彎不變形，因此能夠進(jìn)行更為復(fù)雜的機(jī)械加工處理，這些都是海南精密鋼管的優(yōu)勢(shì)所在。在強(qiáng)大的外力作用之下，海南精密鋼管的抗塑性和防斷裂能力都有一定程度的。 如果選擇了普通的鋼管，那么你所訂購(gòu)的鋼管，與你所收到的鋼管，型號(hào)方面會(huì)出現(xiàn)很大的誤差。甚至在一條鋼管上的不同部分，內(nèi)徑或者是壁厚，都會(huì)出現(xiàn)很大的差距。這樣的管道，在使用的過(guò)程中，肯定會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。但是海南精密鋼管不同，這種鋼管對(duì)于管道，任何部分的標(biāo)準(zhǔn)，都有非常嚴(yán)格的要求。雖然海南精密鋼管，同樣也是無(wú)法，管道每個(gè)方面的尺寸，都完全符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。但是海南精密鋼管，卻是可以將誤差，控制在一個(gè)，非常小的范圍以?xún)?nèi)。在一般情況下，這個(gè)誤差都不會(huì)，超過(guò)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的單位，這對(duì)于大多數(shù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，就已經(jīng)足夠了。

隨著家用汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車(chē)的需求量日益增加。汽車(chē)和海南精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車(chē)用海南精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車(chē)的重 要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車(chē)型主要采用 精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）海南精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車(chē)用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車(chē)用管的國(guó) 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車(chē)用冷軋（拔）無(wú)縫海南精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。