27simn圓鋼鋼價易跌難漲，商家的市場參與度大幅下降，導致鋼廠坯料庫存壓力大增。加之，時至月底，鋼廠面臨較大的資金壓力，且在原料價格同步下跌下仍有一定利潤空間，所以，鋼廠為回籠資金以價換量。雖然目前價格已經跌破市場心理底線，但依然沒有觸發搶反彈操作，大多數20#鋼管廠商心態迷茫，表示暫時看不到底部。預計下周風向標市場唐山仍有下跌空間，幅度在20-30元/噸。 從上周六開始，唐山鋼坯進入快速下跌通道，一直持續到本周三，累計走低80元。在即將迎來傳統旺季9月的時候，鋼坯大跌，對市場心造成致命性打擊。這也讓人們懷疑此前政府的穩增長措施并未奏效，加之近期公布的經濟數據顯示國內經濟下行壓力仍大。多數仍不看好。主要考慮的是房地產行業不溫不火，無論是投資還是新增均出現下滑，整體的形勢并不樂觀，在一定的程度上會極大的影響到管市的用量。對于“金九”初期行情，業內多數認為均不看好，反彈機會不大。預計，下周國內管材市價或將逐步企穩，部分續降。本周結構鋼市場跌幅稍有放大，個別小廠資源跌幅近百。主導鋼廠下旬政策多跌30-50元/噸為主，帶動本周商家報價多走低，尤其隨著坯料、進口礦以及期螺、外圍相關長材現貨品種普遍走跌，進一步下挫結構鋼商家心。時處月末，成交表現十分清淡，加之普遍出貨套現意愿偏強，陰跌十分普遍，在殺跌情緒影響下，東特、魯麗等小廠跌價政策更加頻繁，臨近周末，巨能廠價下調100元/噸，整體27simn圓鋼市場看空氛圍濃厚。
65mn圓鋼市場處于淡季，不管是資源交易還是市場心態都較為疲軟，觀望氛圍有所增加。現今商家手上庫存都沒有多少存儲量，基本都是快進快出或隨進隨出模式來規避風險，降低壓力。鋼廠對廢鋼采購價格持續下調政策，同時采購量不高，但對質量要求卻有所增加。預計近期國內廢鋼市場將持續低位運行。周內，華北地區下跌狀態凸顯，受河北地區部分大型礦山企業再次下調鐵礦石出廠價格影響，武安、沙河地區礦石價格繼續下滑，而唐山等地區價格仍向低位靠攏。東北地區市場幾無下調空間，即便價格報的很低，但實際成交仍難有起色，為此當前市場僅停留在報價上，實際成交價格基本以鋼廠采購價格為準，65mn圓鋼市場報價顯得毫無意義。華東地區市場弱勢觀望，由于河北地區市場下跌過快，山東等地區市場跟跌意愿不足，大部分廠家表示調價意義不大，為此多維持原報價。本周多數鑄造鐵廠出貨不暢。

中國鋼鐵廠商提前了設備維護，因試圖遏制供給過剩的態勢。這種供需狀況令中國去年圓鋼價格下跌了近三分之一。冬季通常建筑活動放緩，因此是需求淡季，這也迫使許多鋼廠保持較低的鐵礦石庫存，這對鐵礦石價格構成了更大的壓力。圓鋼平均價格為每噸800美元比前一周每噸下降16.99元，鐵礦石價格已經跌到了五年半低點附近。據悉，包括沙鋼、武鋼、唐鋼等中國各大鋼鐵廠商正在計劃對設備進行維護。這些廠商尚未就路透的相關詢問做出回復。中國經濟增長步伐放緩已沖擊到大量商品的需求增長，上海期交所螺紋鋼期貨SRBcv11月迄今已跌去4%，去年重挫29%。鐵礦石現貨價格.IO62-CNI=SI2014年暴跌47%。據統計，1-2月期間有12家大型鋼廠準備減產，估計總計減產規模在896,000噸。消費低迷已致使鋼鐵廠庫存大增。中國鋼鐵工業協會周四稱，截止1月16日五種主要鋼材社會庫存量較2014年底增加8.07%至1,041萬噸。2014年中國粗鋼產量增速為逾30年來**慢，表觀消費量同比下跌3.4%。

    銷售總公司宣鋼分公司提前了解重點工程客戶需求計劃息，提前通知生產、計量、檢驗、Q345D圓鋼存儲等相關單位做好準備工作；物流公司在接到發貨計劃后，精心組織，從鋼材備貨、車輛進廠安排、優先裝車、車輛在途跟蹤等環節入手，緊盯每一個環節，為鋼材順利到達工地創造便捷的條件；生產廠從天車及天車工的保障入手，制定相關措施，確保重點工程所需鋼材裝車出庫；計控中心從保障計量和產銷網絡運行出發，加強相關計量設備的維護頻次，網絡維護人員24小時待命，出現故障及時處理；技術中心安排24小時為重點工程打印質保書，并及時將相關息上傳，確保客戶在收到貨時能及時查詢核對；武裝保衛部針對提材車輛多的情況，Q345D圓鋼為重點工程提材車準備應急進廠卡，為車輛進廠提供優先權。