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的期限不得超過五年，但是決定另有規定的除外。厘清權力邊界縱觀草案全文，此次修改更加注重對公民權益的保障，也進一步厘清地方權力的邊界，明確了、法律、法規、規章嚴格按照一定的層級關系，體現了對法律的尊重。其中，立法法的修正案草案還對被詬病為“二次立法”的司法解釋做了約束性規定。
  2013年1月1日，修改后的民事法正式施行。不久前，發布了關于新民訴法的司法解釋。這部 稱“”的司法解釋”共計552條、7萬余字，而新民訴法本身不過才284條。針對這一問題，立法法修正案草案規定：“、檢察院作出的屬于審判、檢察工作中具體應用法律的解釋，應當主要針對具體的法律條文，并符合立法的目的、原則和原意。
  ”草案同時明確，、檢察院以外的審判和檢察，不得作出具體應用法律的解釋。大學法學院朱景文說：“在法律規定比較抽象、原則的情況下，司法解釋可以起到彌補法律不足的作用，對審理案件具有較大的可操作性。但無論如何，司法解釋不能突破法律的規定，對司法解釋加以規范非常必要。
  未來幾年，生產成本較高的鐵礦石開采商將面臨大規模虧損，鐵礦石生產領域或出現更多的企業并購。”摩根士丹利金屬與采礦副總裁張鐳表示。對于明年的全球大宗商品市場，張鐳表示，摩根士丹利看好鎳這一品種，而鐵礦石卻是悲觀的品種之一。
  她預計，明年鐵礦石均價在78美元/噸左右，長期價格是70美元/噸左右。她認為，目前地方正在給鐵礦石企業降稅，企業自身也在降低成本，此前預期會關掉的礦山還在繼續存活。“鐵礦石價格降到目前這個位置，再向下跌的空間不大。




問題在于，包鋼稀土目前仍集中做稀土應用端，但它的人員結構、條件乃至生產裝備方面，均不具備開礦的能力，而像稀土的采礦、選礦、分離等主要由包鋼集團來做，“從這幾年的產業整頓上看，可能越來越吃力，再就是集團沒有比較好的實體產業”。
  稀土一直是包鋼集團的一個單獨產業，但因為白云鄂博主要是伴生礦，這讓外界有種認識，即說起稀土指的就是包鋼稀土的冶煉分離，實際上，包鋼集團前期的確給了包鋼稀土很多優惠，目前很大一塊利潤就是礦產資源的利潤。劉金毅表示，包鋼稀土目前還會參與稀土精礦環節，稀土原料也暫時由其供應，等包鋼股份的鐵料來源問題解決后，目前主產稀土的東礦將閉庫，到時候，尾礦壩的利用將全部由包鋼股份來做。
  獲悉，稀土尾礦，除了解決稀土原料的來源，還有一箭雙雕的效果：包鋼集團今年計劃投資七八個億，進行尾礦壩的綜合治理，可以將環保問題解決掉，此外，尾礦里的含鐵量達到16%，通過對鐵料的二次回收，達到補給鐵資源的目的。
  具有效益、降低能耗等多重效能的軌梁廠“在線余熱淬火線”改造項目正加緊建設。建成后，包鋼將成為繼攀鋼之后國內第二家擁有此項生產的鋼軌生產企業，由此而帶來的顯著效果將在明年體現。目前，在線余熱淬火線廠房鋼結構安裝已完成過半。




 目前從材料、器件、絡已形成較為完整的傳感器產業鏈，但產業檔次偏低、企業規模小、能力、同質化等問題嚴重，加之生產設備方面的落后，以及工藝的不也造成了產品指標分散、性差等缺陷。舉個例子，如今傳感器產品約6000種左右，而國外已達20000多個，從數量上來看就滿足不了國內市場需求，那么從國外引進傳感器產品/就成了快捷的途徑。
  據不統計，傳感器芯片市場國有化率不足10%，其中中高端傳感器進口占比達80%，傳感器芯片進口更是達90%。另外，國內傳感器產品主要以仿造及二次為主，是在芯片等元件核心及生產工藝方面令人堪憂，這也就從質量上再次給國內產業提出了挑戰。
  不過值得慶幸的是，在智慧生活、智能生產的大趨勢下，傳感器產業有望迎來新的發展機遇。工程院院士、清華大學副校長尤政表示，目前，傳感器產業布局基本形成，也取得了一定的成績，整體來看，國內傳感器行業無論是現狀還是未來發展前景都處于向好狀態，發展空間較大。
  從領域來看，工業、汽車電子、通電子、消費電子四部分是當前傳感器的幾個應用市場，而國內工業和汽車電子產品領域的傳感器占比約41%左右，發展快的便是汽車電子和通電子應用市場，可以說兩者是不謀而合。為了促進國內傳感器行業的發展，專家指出，未來傳感器發展可以朝著以下幾個方向進行：一是以工業控制、汽車、通訊息業、環保等為重點服務領域進行市場開拓；二是通過研發、產品，發展具有自主知識。




鋼貿危機爆發以來，該受理的涉鋼貿案及其標的額逐年遞增。如今，鋼貿危機的“后遺癥”仍在發酵當中。數據顯示，該院受理的涉鋼貿案2012年5件，標的額2000萬元(，下同)；2013年100件，標的額10.7億元；2014年1-4月113件，標的額11余億元。
  2011年下半年以來，受經濟大環境、行業自身經營模式以及驟然收貸等因素影響，鋼貿行業面臨資金鏈斷裂、的重大危機，資不抵債、、、跑路等危機下的“后遺癥”在寧德鋼貿商中不斷爆發。上世紀90年代中后期開始，寧德市周寧商人陸續前往上海從事鋼貿生意。
  靠著“一帶一，一幫一”方式逐漸形成鋼貿行業中群體，并在后期陸續擴散至全國其它地方。鼎盛時期，周寧人在外經營鋼貿市場200多家，企業3萬多家，每年鋼材貿易上億噸，工貿總收入5000億元。隨著2009年“四萬億”的，鋼貿商開始大肆炒作鋼材。
  但2010年后 地產調控、2011年鋼價暴跌，大部分滬上地區鋼貿企業陷入巨虧和資金鏈斷裂的境地，周寧人的“鋼貿王國”邁上“土崩瓦解”的進程。今年初，周寧籍“鋼貿大王”肖家守名下4.6億元資產遭查封一事，給鋼貿危機再次投下一枚“重磅”。
  鋼貿危機直接導致民間拆借“血本無歸”。有數據顯示，截至2011年底，閩東籍鋼貿企業在長三角一帶額超過2000億元。而民間拆借，在鋼貿商的渠道中，扮演著不可或缺的“角色”。“以前一個就可上千萬，不要借條，而且雙方都很愉快；周寧的一張在上海也能貸到500萬。
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